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¿Un Porsche 911 enfriado por aire con 500 hp? Singer y Williams nos presentan esta obra maestra

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¿Un Porsche 911 enfriado por aire con 500 hp? Singer y Williams nos presentan esta obra maestra

Singer ya nos había contado que había desarrollado un motor para el 911 con la ayuda de Williams, pero ahora nos presentan el modelo completo que han creado. Como todos los demás Singer, este 911 está basado en un modelo anterior del mítico auto, y cuenta con un motor enfriado por aire. El nuevo motor que se desarrolló de la mano de Williams logra la misma potencia que el que utiliza el nuevo GT3, pero con el carácter que sólo tienen los 911 de antaño.

Aparte del motor, el nuevo auto cuenta con un paquete aerodinámico mejorado, incluyendo salidas de aire incluso en los faros traseros. También es más ligero gracias a el uso de materiales exóticos como el magnesio, titanio y fibra de carbono, con lo que logra pesar sólo 990 kilos. También cuenta con nueva suspensión que ofrece mayor cantidad de ajustes, llantas Michelin Pilot Sport Cup 2, rines BBS-Motorsport ultraligeros de 18 pulgadas, frenos carbono cerámicos Brembo y una transmisión manual de 6 velocidades.

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Singer y Williams crean nuevo motor Porsche de aspiración natural y enfriado por aire con 500 hp

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Singer y Williams crean nuevo motor Porsche de aspiración natural y enfriado por aire con 500 hp

Singer es el sueño de todos los amantes de los Porsche 911 enfriados por aire. La compañía se dedica a actualizar viejos 911 para recrearlos con lo más nuevo en tecnología y seguridad sin perder el carácter que tanto los diferenciaba de los otros deportivos de la época. La empresa basada en California anunció que se asoció con Williams Advanced Engineering para crear nuevos motores de seis cilindros opuestos enfriados por aire.

El primer motor que surgirá de esta sociedad será un 4.0 litros de aspiración natural que puede llegar hasta las 9 mil revoluciones por minuto, tendrá cuatro válvulas por cilindro, cuerpos de aceleración de aluminio con fibra de carbono, bielas de titanio y un sistema de escape también de titanio, con lo que llegará a los 500 caballos de fuerza para igualar al actual GT3, pero ese está enfriado por agua.

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