RSS Renault Mégane

A estas alturas ya todo está dicho sobre el Renault Mégane R.S., al menos todo lo que se sabe hasta el momento. Sus especificaciones continúan ocultas en algún archivero del cuartel general de la firma francesa, pero se habla del motor de 1.8 litros de no menos de 300 hp, heredado del Alpine A110.

Aún con el auto oculto en camuflaje, Renault continúa publicando fotos oficiales de su Mégane de altas prestaciones. Lo vimos primero en el Gran Premio de Mónaco, luego en algunas fotos espía —que Renault no quiere que veas— y, ahora, en su fase de desarrollo en nieve.

Renault ya cuenta los días para el lanzamiento de la versión de altas prestaciones de su compacto estrella, el Mégane R.S. La presentación oficial se llevará a cabo hasta el mes de septiembre, durante el Auto Show de Frankfurt, pero el modelo será develado este mismo fin de semana, en el marco del Gran Premio de Mónaco.

A la fecha, poco se sabe acerca de su configuración mecánica. Renault apenas ha confirmado que se podrá elegir entre el chasis Sport y el Cup, además de frenos Brembo. Entre su baño deportivo, el Mégane R.S. también incorporará asientos Recaro tipo cubo, aerodinámica "heredada de la Fórmula 1" y el R.S. Monitor para obtener estadísticas y datos interesantes de conducción deportiva.

El Renault Mégane Sedan ha vuelto. Parece que la firma francesa busca extender su presencia en el segmento de los sedanes compactos con un nombre que al mundo le resulte mucho más familiar que el Fluence. Así, basado en la nueva generación del hatchback francés, el nuevo Mégane Sedan busca conquistar más de 20 países... eso sí, no precisamente los mercados que estás pensando.

A diferencia del hatchback y del Estate, que son fabricados en España, la producción del Renault Mégane Sedan tendrá lugar en Turquía. El objetivo de la firma francesa es exportarlo a los principales mercados de Europa del Este —Bulgaria, Croacia, Estonia, Hungría, Letonia, Polonia, República Checa, Rumania, Serbia, Eslovenia y Ucrania—, además de Irlanda e Italia, donde los sedanes tienen más oportunidades de triunfar.

Hace unos diez años, el Renault Mégane se ofreció con carrocería sedán en algunos mercados —incluido el nuestro—. Pasaron los años, el Mégane cambió de generación y el mundo entero se quedó sin una variante de cuatro puertas, hasta que llegó el Renault Fluence. Ahora, para reemplazar al Fluence, parece que el apellido sedán está a punto de volver a la gama Mégane.

Las fotos que puedes ver en este post provienen de un manual de propietario del que podría ser un Renault Mégane Sedan. Respecto a la versión hatchback, parece no haber grandes cambios; de hecho, el diseño de las calaveras es prácticamente el mismo, pero adaptado a una cajuela.

Demostrando que en Europa no se andan por las ramas en los temas de seguridad automotriz, Euro NCAP reveló hace algunos días los resultados de las más recientes pruebas realizadas sobre 15 modelos: Renaut Talisman, Renault Mégane, Opel Astra, Nissan Navara, MINI Clubman, Mercedes GLC, Lexus RX, Lancia Ypsilon, KIA Sportage, KIA Optima, Jaguar XF, Infiniti Q30, BMW X1 y BMW Z4.

En general todos los modelos obtuvieron buenas calificaciones, aunque determinados ejemplares demostraron que deben de mejorar para obtener una mejor puntuación en las siguientes pruebas:

En gustos se rompen géneros pero aceptemos que los franceses tienen un toque especial para que sus autos sean estéticamente atractivos y el nuevo Renault Mégane presentado en el marco del Auto Show de Frankfurt no es la excepción.

De líneas dinámicas y acertadas proporciones, el resultado visual es positivo, sin arriesgar y dejando todo en perfecta armonía. Destaca la parrilla que alberga orgullosamente el rombo de la marca en un tamaño más grande del acostumbrado así como el diseño de los faros en forma de C que incorporan luz diurna con tecnología LED. La parte trasera remata con unas calaveras que recorren casi por completo la cajuela

Pocos son los autos que cambian tanto y tan bien luego de 20 años de historia y uno de ellos es el totalmente nuevo Renault Mégane que estrenará rostro en el ya tan mencionado Auto Show de Frankfurt que comenzará la próxima semana.

La nueva generación de uno de los autos más vendidos de la marca francesa se presentará en vivo y a todo color en Frankfurt del Mein, luego de vender más de 6.45 millones de unidades en todo el mundo desde que el primer modelo salió de la línea de ensamblaje.