Nadar a contracorriente está trayendo muy buenos y sorpresivos resultados.
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Audi se ha aliado con una marca china para fabricar autos eléctricos
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Es importante recalcar que el uso del cromo no solamente se utiliza en los vehículos, sino también en otras industrias.
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Más detalles de este producto se darán a conocer con el paso del tiempo.
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Ford pasa por un momento difícil en Estados Unidos debido a la falta de un componente muy peculiar.
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Según la información, los posibles países a los que se estaría trasladando el producto de Grupo Volkswagen sería Bélgica, Portugal y España.
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En 2020 y 2021 México se colocó en el séptimo lugar de la lista de países fabricantes de autos en el mundo.
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Europa está visualizando y preparándose para la siguiente crisis en el mundo industrial. Una crisis que claramente afectará de nuevo a la industria automotriz.
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Claramente si el Cayenne convertible hubiera escalado al siguiente nivel, es decir, hubiera llegado a la producción, las problemáticas que encontraron con este “ensayo” se hubieran resuelto sin dudarlo.
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El futuro de los autos eléctricos no tiene el camino tan fácil, como toda revolución, debe superar varios problemas para concretarse y al menos hasta hoy estos mismos parecen crecer.
Leer más »En la historia de las colaboraciones automotrices hay una muy peculiar entre Toyota y Tesla, una colaboración que pintaba para ser una de las mejoras de la historia, pero que no llegó muy lejos, te contamos su historia.
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Tan solo se fabricarán 275 modelos y cada uno de ellos tendrá un costo aproximado de 2.4 millones de dólares.
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Por ahora todavía son desconocidos con exactitud los modelos que adoptarán la nueva plataforma; se dice que además de Bigster podría ser la tercera generación de Duster.
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Según la información, los fabricantes estadounidenses de semiconductores dependen casi por completo del gas láser de Ucrania y Rusia.
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Se fabricará sobre una plataforma completamente nueva, la cual le permitirá al auto tener el desempeño de un superdeportivo.
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La variante de producción es que medirá 4.3 metros de largo, con una distancia entre ejes de 2.7 metros, tan solo cinco centímetros más que el Fortwo.
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Pese a que los detalles siguen siendo escasos, se cree que esta segunda versión podría ser entre un 15% y un 20% más pequeña que el modelo original.
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Este producto estaría dirigido especialmente para el mercado europeo, enfrentándose a competidores directos como Fiat 500 y Smart EQ Fortwo.
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La firma mencionó que a la fecha ha recibido alrededor de 200,000 reservas para el modelo.
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Si el modelo iniciará producción a finales del próximo año, se espera que la variante de producción sea presentada en el primer semestre del mismo 2022.
Leer más »Producción:La marca que menos apuesta por autos eléctricos es la única que no está sufriendo en 2025: Toyota fabricará más autos que nunca, mientras sus..
