Alonso Brugada
Tras casi una década en el mercado, el SEAT Ateca, modelo que abrió las puertas de SEAT al enorme universo de los SUVs se despide sin un sucesor directo, confirmando que las cosas han cambiado de manera importante para el fabricante español.
El SEAT Ateca debutó a nivel global en el año 2016 y lo hizo en un momento en el que apenas se avecinaba el dominio de las camionetas a nivel global, por lo que su llegada fue muy acertada. De hecho, en poco tiempo se convirtió en uno de los modelos más importantes de la marca, acumulando más de 700 mil unidades producidas a lo largo de su ciclo de vida.
Sin embargo, el contexto actual de SEAT es muy distinto a hace diez años. La electrificación, el avance de los marcas chinas y la reorganización interna del grupo han provocado que se tomen decisiones que no son fáciles, como la desaparición del SEAT Ateca.
Sabemos que la producción de este modelo, realizada en la planta de Kvasiny en República Checa, llegó a su fin el 30 de abril y el espacio disponible se aprovechará para incrementar la producción de otros modelos importantes para grupo VW en Europa, como el Skoda Octavia y la próxima generación del Skoda Karoq, que era hermano de Ateca.
Aunque su salida del mercado también puede encender alarmas sobre el estado de SEAT, realmente no quiere decir que el fabricante está en peligro de extinción, simplemente concentrarán sus esfuerzos en modelos que son más accesibles y rentables: Ibiza, Arona y León, mientras que a CUPRA le dejarán el desarrollo de productos aspiracionales, como Terramar, que es un reemplazo indirecto de Ateca.
Por otra parte, a pesar de que SEAT Ateca no desaparece por volverse irrelevante, no deja de sorprender cómo cambió la situación de los españoles en tan poco tiempo. Me refiero a que hace pocos años tenían un catálogo con tres camionetas (Tarraco, Ateca y Arona) y en un pestañeo el único sobreviviente es el modelo más pequeño, que recientemente recibió una actualización estética.
Para finalizar, SEAT Ateca se mantendrá a la venta el resto del año o hasta que se agote el stock disponible. En México aún se ofrece en tres versiones: Style, Xperience y FR, pero todas son año-modelo 2025 y el precio va de $492,990 a $587,490 pesos. Ahora ya saben que si quieren una, este es el mejor momento para comprarla.
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