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Lotus es una de las marcas de autos deportivos más emblemáticas que hay, sin embargo durante años se habían visto en problemas financieros, pero eso cambió este año ya que han reportado ganancias al final del fiscal 2016-2017. Durante el año, la compañía ha logrado una ganancia de 2.6 millones de dólares antes de impuestos. Puede no parecer mucho, pero es una enorme ganancia en comparación con los 21 millones de dólares de pérdida que registraron el año pasado (también antes de impuestos).

Si tomamos en cuenta intereses, depreciación, amortización e impuestos, en realidad perdieron 14.5 millones, por lo que todavía tienen mucho que mejorar antes de ser completamente redituables. Las mejoras financieras de la marca no se han obtenido gracias al lanzamiento de un nuevo auto, en su lugar el nuevo éxito se debe a las ediciones limitadas que han lanzado de sus modelos actuales.

Lotus acaba de revelar su modelo Exige Race 380, el cual, como su nombre lo indica no es un auto apto para la calle, de tal forma que si deseas manejarlo, lo tendrás que hacer en la pista.

Este modelo track-only toma como base el Exige Sport 380 y a decir de la firma inglesa, es mucho más rápido que su predecesor, el Lotus Exige Cup R. Son dos las cualidades que hacen de este auto un auténtico cohete de bolsillo: su peso de tan sólo 998 kg y su potencia de 380 caballos de fuerza que proviene de un motor V6 de 3.5 litros, que viene acoplado a una transmisión de competencia X-Track de seis velocidades.

Pocas son las marcas que pueden decir que su nombre es sinónimo de deportividad y menos aún las que intentan mantener la experiencia de manejo en el nivel más puro posible, pero Lotus puede presumir de ambas. El éxito de los autos de la marca inglesa se debe en parte a lo meticulosos que son los ingenieros al buscar el balance perfecto, y eso lo hacen desde hace 50 años en la pista de pruebas que la marca tiene en Helthel.

Para celebrar tan importante aniversario, Lotus decidió crear una edición especial del Exige 350, su modelo más rabioso. Siguiendo con la filosofía que ha acompañado a la marca durante todos estos años, esta edición especial hace lo que mejor sabe hacer Lotus, perder peso. Gracias a nuevos rines, asientos de fibra de carbono, una batería de ion-litio y un nuevo “panel de acceso frontal”, el Exige pierde 25 kilos, puede no parecer mucho pero eso le ayuda a llevar el peso total a tan sólo 1098 kilogramos.

Lotus se suma a la interminable lista de deportivos de edición limitada, en esta ocasión con el Exige 360 Cup. Este pequeño exótico cuenta con las suficientes modificaciones para que la casa de Hethel lo considere un modelo de edición limitada.

Al nuevo Exige 360 Cup lo distingue una paleta de cuatro nuevos colores disponibles, pero con la singularidad de que en todos ellos el panel de acceso delantero, el toldo y la vista trasera vendrán pintados en lo que Lotus llama negro Stealth y cada auto recibirá su propia placa de producción numerada del 1 al 50.

En México somos especialistas en recibir con bombo y platillo a nuevos fabricantes —y que por nuevos se entienda que no se comercializan de manera directa en nuestro país. Tal es el caso de las inglesas McLaren y Lotus, que a partir de ahora ponen sus deportivos a disposición de clientes mexicanos sin necesidad de intermediarios.

El distribuidor está ubicado en la Ciudad de México, sobre la calle Salvador Agraz, en Santa Fe. El área de exhibición, que en los próximos días albergará modelos como el McLaren 650S —Coupe y Spider— y los Lotus Exige S, Elise S y Evora S, tiene una superficie de 500 metros cuadrados. Cada marca tendrá su propia área asignada, así como su espacio en el taller ubicado sobre la misma cuadra.