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Tuvimos en nuestras manos tres de los mejores SUV light que hay actualmente en México. Decidir cuál de ellos es el mejor ha sido todo menos sencillo. Ten por seguro que si te llevas a casa un Honda CR-V, un KIA Sportage o un Mazda CX-5, tendrás en el garaje un vehículo sumamente interesante.

Nuestra labor y el objetivo de este ejercicio fue justamente encontrar las diferencias entre estos tres SUV. Luego de haber evaluado a profundidad diez aspectos que implican comprar un auto, desde interiores, hasta conducción y costos, hemos encontrado que su oferta es mucho más distinta de lo que parece a simple vista.

Como puedes ver hasta ahora, hay cosas que han cambiado y otras que no tanto. En el manejo pasa prácticamente lo mismo. El KIA Sportage es el único ejemplar de esta comparativa que no cambió nada respecto a nuestra publicación de hace un año.

En Mazda y en Honda sí han habido cambios importantes. En algunos casos se conserva el motor de la generación pasada; en otros, todo es completamente nuevo. Vamos, pues, a ver qué tal se mueven cada uno de estos tres SUV.

Hace casi un año publicamos una comparativa en la que enfrentamos a los cuatro SUV light más vendidos del país, para saber cuál de ellos era el mejor. Subimos al ring al Nissan X-Trail, KIA Sportage, Mazda CX-5 y Honda CR-V, sin embargo, para aquel entonces tres de esos modelos estaban en el fin de su vida generacional o a punto de recibir un facelift.

Ahora que las nuevas generaciones de Mazda CX-5 y Honda CR-V llegaron a nuestro país, decidimos llevar a cabo la misma prueba y determinar si hubo algún cambio en el trono. Excluimos a X-Trail del ejercicio porque el lanzamiento de su modelo 2018 se realizó justo unos días después del día que realizamos nuestra comparativa.

Los SUV compactos híbridos son cada vez más comunes, y Honda aprovechó el Auto Show de Shanghái para presentar el nuevo CR-V que utilizará este tipo de mecánica. La apuesta de la marca japonesa es que el mercado chino será el lugar donde más presencia tenga esta versión de su camioneta, pero esperamos que no sea el único.

El CR-V híbrido utiliza el mismo sistema que podemos encontrar hoy en día en el Accord Hybrid. Cuenta con un 2.0 litros de 143 caballos de fuerza junto a un par de motores eléctricos, uno acoplado al motor y otro al diferencial. La potencia total del Accord Hybrid es de 212 caballos de fuerza, logrando un consumo combinado de 20 km/l.

Hace un par de semanas se presentó en México el nuevo modelo 2017 de Honda CR-V, SUV que también ya pudimos manejar por caminos del estado de Jalisco y que nos dejó una muy buena primera impresión. Ahora, el Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) de Estados Unidos le ha otorgado la máxima calificación en seguridad al que un auto puede acceder.

Este premio Top Safety Pick+ ha sido obtenido a través de rigurosas pruebas de impacto así como el estudio de su equipamiento de seguridad que el mismo instituto ha realizado para saber que tan seguro es este nuevo producto de Honda.

Cuando algún amigo o familiar te dice que ha chocado, luego de imaginarte lo peor, comienzas a pensar si fue contra un coche, un poste, la barra de contención... lo imaginas todo, menos el techo de una casa. Desafiando los imposibles, en la provincia de Jiangsu, al este de China, un hombre incrustó su Honda CR-V en el techo de una casa.

En principio, la imagen parece consecuencia de un desastre natural, como un tsunami o un huracán. Luego de ver el video, queda todo mucho más claro. La avenida está a desnivel, por lo que al perder el control y salir del camino, ha terminado estrellándose con lo primero que encontró de frente. El techo de una casa, en este caso.

El Honda CR-V lleva 22 años siendo el mismo. Es cierto que sus cinco generaciones han evolucionado y recogido mucho know-how del segmento de los SUV, pero ninguna se ha alejado de la misma base. Los gustos y las necesidades de las familias sí que han cambiado desde 1994, pero la esencia del CR-V es unigeneracional: confiabilidad, practicidad y comodidad.

En pleno 2017, el reto es mantener atractiva esa fórmula exitosa de hace un cuarto de siglo, frente a propuestas cada vez más interesantes por parte de la competencia. Viajamos a Puerto Vallarta para conocer a detalle todo lo que ofrece la quinta generación del Honda CR-V: lo mismo de siempre, vestido con un nuevo motor turbo y todo un arsenal de conectividad.

El Honda CR-V ya es toda una institución en el segmento de los SUV. Su lanzamiento tuvo lugar en 1995 —desde 2002 en México— y desde entonces ha coleccionado experiencia como vehículo familiar. Su quinta generación llega a nuestro país con las mismas bases de confiabilidad, practicidad y confort, pero con nuevos aires tecnológicos, tanto a nivel conectividad, como mecánico.

Su diseño, aunque continuista, cambia por completo. Goza de un gran parecido con el Honda Civic, sobre todo por el uso de cromo al por mayor y por las caprichosas formas que sigue la iluminación LED en faros y calaveras. Respecto a su generación pasada, es apenas 11 mm más larga, 35 mm más ancha y 2 mm más alta, con lo que gana más espacio para cabeza, cadera y equipaje.

Llegó el momento que tanto hacía falta en Honda, y no hablamos precisamente de un campeonato en la Fórmula 1, se trata de la totalmente nueva Honda CR-V, uno de los pilares en ventas de la marca y uno de los SUV Light favoritos en México. Muchos años pasó con simples actualizaciones menores, pero al fin llega esta nueva generación.

Te lo diré directo. Motor turbo, mejores materiales y diseño interior, tecnología al día y una imagen renovada para buscar mantener el liderato en diferentes mercados. Estas son las principales cartas de juego para esta nueva generación. Quédate y conoce los detalles.

Como siempre, es momento de convertir todos esos juicios de valor en números. Vista desde fuera, la oferta de KIA Sportage, Nissan X-Trail, Honda CR-V y Mazda CX-5 es muy parecida, sobre todo considerando que se trata de un segmento en el que muchas veces, más que buscar el modelo más cómodo, el más rápido o el más refinado, el consumidor busca simplemente "una camioneta".

Precisamente es quien no se conforma con cualquier producto, quien entiende la orientación de cada uno de estos SUV, que van desde lo más deportivo que se puede ofrecer sin separarse de la comodidad, hasta apostarlo todo por el confort. Son cuatro caras de una misma moneda. Sí, desafiando la lógica.