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FIAT Argo, el sustituto del Punto está muy cerca de llegar

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FIAT Argo, el sustituto del Punto está muy cerca de llegar

El FIAT Punto lleva 12 años en el mercado bajo su generación actual por lo que le urge un cambio. Conocido como Grande Punto cuando se comercializó brevemente en nuestro país hace unos años, el hatchback italiano pronto tendrá un sustituto, y viene de la filial brasileña de la marca.

Llamado Argo, el nuevo auto también podría servir como sustituto del Palio, que ya está listo para recibir una nueva generación. Este nuevo auto nos muestra un diseño muy parecido al del FIAT Tipo, pero en versión hatchback. Al Tipo lo conocemos en México como Dodge Neon, por lo que podemos esperar la llegada del Argo a nuestro país, aunque seguramente este sí vendrá con el logotipo de la marca italiana y su versión sedán no sustituirá al Neon.

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FIAT Palio y BYD F0 salen mal y pésimo en el test más reciente de Latin NCAP

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FIAT Palio y BYD F0 salen mal y pésimo en el test más reciente de Latin NCAP

Hace algunos días Latin NCAP reveló los resultados más recientes de sus pruebas de choque y los resultados no fueron nada alentadores, principalmente para el BYD F0 y el FIAT New Palio que recibieron 0 y 1 estrellas respectivamente.

Respecto al BYD F0, la versión que se testeó fue la más básica y probablemente esa fue la razón por la cual obtuvo cero estrellas para ocupante adulto y una estrella para ocupante infantil. Es importante acotar que el F0 no llegó a las pruebas de impacto lateral debido a que en impacto frontal obtuvo cero estrellas.

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Peugeot 208, Chevrolet Matiz, Fiat Palio y Chevrolet Onix a prueba por Latin NCAP (con video)

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Peugeot 208, Chevrolet Matiz, Fiat Palio y Chevrolet Onix a prueba por Latin NCAP (con video)

Cada que Latin NCAP entrega los resultados de sus pruebas de choque nos remontamos a cuando en la secundaria el profesor de matemáticas entregaba los resultados del examen final: muchos números rojos y pocas caras de alegría. Así la situación en la quinta fase de crash tests del organismo latinoamericano, donde se midió la seguridad del Peugeot 208, del Fiat Palio y del Chevrolet Onix, así como la falta de la misma en el Chevrolet Matiz.

De los cuatro modelos evaluados, el mejor calificado en materia de seguridad fue el Peugeot 208 que obtuvo cuatro estrellas. La unidad estrellada es de fabricación brasileña y, aunque comúnmente son copias low cost de los modelos europeos, la estructura del auto se comportó a la altura. Las quejas radican en que el equipo de seguridad básico del 208 latinoamericano no se compara con el de procedencia europea. El modelo evaluado sólo contaba con 2 airbags.

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Cruzando la Ciudad de México, ¿Qué método es el más rápido, barato, y eficiente?

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Cruzando la Ciudad de México, ¿Qué método es el más rápido, barato, y eficiente?

¿Qué es mejor para cruzar de norte a sur la Ciudad de México en hora pico de tráfico? ¿El primer piso de periférico, el segundo piso, o el transporte público?

La respuesta la puedes encontrar en el video que está al abrir la noticia, en el cual compiten un BMW 435i M Sport que se va por el segundo piso, un Fiat Palio 1.6 Essence que se va por el primer piso, y una persona (medio despistada) que se va en transporte público.

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Fiat Palio: ¿Tiempo fuera o fuera de tiempo?

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Fiat Palio: ¿Tiempo fuera o fuera de tiempo?

Fiat Palio es uno de esos nombres que me hace viajar diez años hacia atrás y recordar cuando el mercado mexicano estaba inundado de modelos desarrollados para mercados emergentes. Este ejemplar pseudoitaliano, junto al Corsa, el Clio, el Pointer y el Fiesta Hatchback constituían el “pan de cada día” en las ventas de vehículos nuevos en México.

Los años pasaron, algunos de estos hatchback desaparecieron, otros se renovaron… y unos tantos más siguen disponibles (¿Ford Fiesta Ikon?), pero hay algo que no ha cambiado: el cliente mexicano sigue apostando por el segmento de los subcompactos. Fiat, consciente de la oportunidad que tiene en este sector, decide traer de vuelta una de sus apuestas más fuertes para Latinoamérica, el Fiat Palio.

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