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Toyota Camry, esta semana en el garaje de Motorpasión México

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Toyota Camry, esta semana en el garaje de Motorpasión México

El Toyota Camry 2018 se estrenó en México a finales del año pasado y es una de las cartas fuertes de la firma japonesa para este año. Según nos contaron al momento de su lanzamiento, esta nueva generación busca algo más de chispa tanto en su manejo como en su diseño.

El Camry que tenemos en nuestro garaje corresponde al modelo intermedio de la gama (se llama SE), cuya apuesta es, justamente, hacia la deportividad... al menos en lo que respecta a apariencias. El frente es específico para esta versión y tiene algunos elementos interesantes, como un pequeño alerón y rines de 18 pulgadas.

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BMW 318i, el de tres cilindros, esta semana en el garaje de Motorpasión México

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BMW 318i, el de tres cilindros, esta semana en el garaje de Motorpasión México

No todos los BMW son M ni siempre tenemos la oportunidad de probar los más equipados de la gama. Recientemente se sumó a la gama del Serie 3 una nueva versión con un motor de tres cilindros y no hemos podido resistir a la curiosidad de ponerle las manos encima. Es, además, el escalón de acceso a la familia de sedanes de BMW.

Su motor TwinPower Turbo es de 1.5 litros y desarrolla 136 hp y 162 lb-pie, enviados directamente al eje trasero gracias a una transmisión automática de 8 velocidades. Según cifras de la marca, alcanza los 100 km/h en 9.1 segundos y ofrece un rendimiento de combustible de 18.2 km/l en ciclo combinado.

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Hyundai Ioniq, esta semana en el garaje de Motorpasión México

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Hyundai Ioniq, esta semana en el garaje de Motorpasión México

El éxito del Prius ha subido como la espuma y en Hyundai no se quieren quedar mirando. Bajo la misma plataforma del Niro, desde Corea nos presentan el Ioniq, un notchback que llega a México para colocarse como uno de los coches híbridos más accesibles de nuestro mercado y que estos días duerme en nuestro garaje.

En total, su sistema híbrido desarrolla 139 caballos de fuerza y 125 lb-pie de par. El motor de combustión es de ciclo Atkinson de 104 hp, mientras que el eléctrico es de 43 hp, alimentado por baterías con capacidad de 1.56 kWh. El encargado de dosificar el poder hacia las ruedas delanteras es una transmisión automática de doble embrague de seis cambios.

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Nissan X-Trail Hybrid, esta semana en el garaje de Motorpasión México

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Nissan X-Trail Hybrid, esta semana en el garaje de Motorpasión México

Hace unos meses probamos el Nissan X-Trail 2018 en su versión Exclusive de dos filas de asientos. Para no hacerte el cuento largo, concluimos que era un SUV muy amplio, pensado en la comodidad y es unos de los pocos que ofrecen más que los demás en cuanto a seguridad.

Sin embargo, del lado negativo, tiene un manejo bastante común, no aporta sensaciones que nos inciten a manejarlo más o por más tiempo, simplemente te lleva de punto A a B con comodidad y una caja CVT que te dará uno que otro dolor de cabeza al momento de rebasar. Ahora es turno de su versión híbrida que por fin llega a México.

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Jeep Compass, esta semana en el garaje de Motorpasión México

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Jeep Compass, esta semana en el garaje de Motorpasión México

Esta semana ha llegado un nuevo inquilino a nuestro garaje: la nueva generación del Jeep Compass. De su antecesor conserva únicamente el nombre; ha dado un giro de 180º al incrementar su nivel de calidad, equipamiento y tecnología. La apuesta de Jeep con el nuevo Compass es crear un SUV lujoso y cómodo para entornos urbanos, pero también con capacidades todoterreno.

La versión que estaremos conduciendo estos días corresponde a las más equipada de la gama, el Jeep Compass Trailhawk, con una etiqueta de 659,900 pesos. Bajo el cofre, al igual que el resto de las versiones, lleva un motor atmosférico de 2.4 litros de 180 caballos y 175 lb-pie de par, pero en lugar de una transmisión automática de seis velocidades, encontramos una de nueve. Cuenta, además, con tracción integral.

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Volkswagen Tiguan 2.0 TSI, esta semana en el garaje de Motorpasión México

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Volkswagen Tiguan 2.0 TSI, esta semana en el garaje de Motorpasión México

El Volkswagen Tiguan se ha renovado por completo. Esta nueva generación busca incrementar su participación en el segmento de los SUV light, con una propuesta que contempla el estilo europeo de la marca, pero bajo una concepción más americana que incluye una mayor distancia entre ejes y capacidad para siete pasajeros.

Hasta ahora sólo le habíamos puesto las manos encima a la versión Comfortline con motor 1.4 TSI. Esta vez tenemos en nuestro garaje el tope de gama, el Volkswagen Tiguan Highline con motor 2.0 TSI de 180 hp y 236 lb-pie de par, transmisión DSG de 7 velocidades y tracción integral 4Motion.

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Honda City, esta semana en el garaje de Motorpasión México

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Honda City, esta semana en el garaje de Motorpasión México

El Honda City recibió una actualización recientemente. No ha sido un cambio generacional, de hecho ha sido sólo un ligero facelift que lo pone a tono con el diseño del resto de la gama. Si acaso, la novedad más importante es su país de procedencia; a partir de ahora llega a México desde China.

La versión que estamos conduciendo corresponde al tope de gama, el Honda City EX (287,900 pesos) disponible sólo con transmisión automática CVT. Bajo el cofre lleva un motor de 1.5 litros de 118 hp y 107 lb-pie de par. La carrocería va pintada en color Azul Sport. En su gama de colores, estrena el Rojo Granada.

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