Alonso Brugada
Audi acaba de presentar uno de los automóviles más interesantes de su catálogo en los últimos años, pero no se trata de un deportivo biplaza, sino de un enrome SUV que redefine lo que es “grande” para la marca de los cuatro aros.
Desde hace más de una década, el buque insignia de Audi era el Q7, sin embargo eso ya quedó en el pasado, porque el vehículo más grande de la firma alemana se llama Audi Q9, y es un modelo que llega para competir al tú por tú con el BMW X7 y Mercedes-Benz GLS.
Antes que nada, es importante mencionar que el Audi Q9 no es el reemplazo de Q7, en realidad es un modelo distinto y ambos coexistirán. Regresando al modelo insignia, se trata de una camioneta que mide 5,310 mm de largo y 2,210 mm de ancho. Es tan colosal que cuenta con tres filas de asientos, ya sea con una configuración para 6 o 7 pasajeros, y la marca asegura que la tercera fila puede albergar a adultos.
Por otra parte, el diseño de Audi Q9 ya luce el último lenguaje visual de la marca, pero en este caso aparece una imponente parrilla con barras verticales en acabado cromado, que realza el enfoque lujoso y a la vez deportivo de la camioneta (tipo rejilla en la variante deportiva). En la parte trasera, los acaudalados clientes podrán optar por unas luces con tecnología OLED, las cuales se unen visualmente por una barra en color rojo. Además de esta tendencia, los diseñadores también colocaron un emblema iluminado.
Ya que la carrocería en enorme, Audi Q9 aprovechó para instalar unas puertas acorde al resto del cuerpo (son muy grandes), mismas que utilizan manijas de diseño tradicional, además de una novedosa tecnología que evita golpear otros automóviles a pesar de las amplias dimensiones. Las cuatro puertas cuentan con sensores que detienen la apertura al detectar que se aproximan a otro vehículo, una pared o incluso una persona.
Parece que es algo sin mucha importancia, pero evitará bastantes incidentes, ya que además de ser grandes, también pueden abrir a 90 grados para facilitar el acceso a la cabina, la cual refleja todo el lujo y tecnología que posee Audi.
Como era de esperarse, en el Audi Q9 hay todo tipo de elementos tecnológicos, como un sistema de audio Bang & Olufsen con 22 bocinas, techo panorámico de 1.5 m cuadrados (jamás se había instalado uno tan grande en un Audi de producción), iluminación ambiental, tres pantallas para la fila de enfrente, cargador inalámbrico, e incluso un sistema de emergencia que detecta si el conductor pierde el conocimiento y en automático orilla al vehículo.
Pero algo llamativo es la mecánica, porque Audi Q9 está pensado principalmente para el mercado de Estados Unidos, donde se ofrecerá con un motor V6 2.9L turbocargado, que entrega 429 caballos de fuerza, pero también ya se confirmó un V8 4.0L biturbo para el SQ9, que sin ningún tipo de asistencia eléctrica desarrolla 591 caballos de fuerza y ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en poco más de 3.8 segundos.
Es altamente probable que el Audi Q9 sí llegue al mercado mexicano, pero por el momento no hay una confirmación oficial. Al menos en Estados Unidos, el precio base rondará los $87,700 dólares, que equivalen a poco más de 1.5 millones de pesos, sin contar algunos impuestos o envío. Las entregas comenzarán en el último cuarto del año.
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