Alonso Brugada
Los llamados a revisión son algo constante en la industria automotriz, pero algunos captan una mayor atención mediática por la cantidad de vehículos involucrados y el caso más reciente es de Volkswagen, quienes emitieron un recall para millones de automóviles.
De acuerdo con la información que llega desde Alemania, este llamado a revisión no sólo afecta a los autos de Volkswagen, sino también a algunos modelos de Audi, SEAT e incluso Skoda.
Este llamado a revisión es una medida preventiva, ante un posible problema que afecta a cerca de 2 millones 86 mil automóviles, aunque se dice que en realidad son aproximadamente 4 millones de unidades en buena parte del mundo.
Todos estos automóviles podrían presentar una falla en el sistema de dirección, específicamente en un tornillo de fijación, el cual podría dejar de realizar su función y provocar que se pierda el control sobre la dirección.
La marca alemana dio a conocer que hasta el momento no se ha presentado ningún accidente a causa de esta potencial falla, pero también mencionaron que no es un problema de diseño, sino a un desperfecto muy puntual que se presenta bajo algunas condiciones ambientales específicas humedad) y debido a la circulación constante en caminos con sal.
Este compuesto se utiliza para derretir la nieve y hielo que se acumula en los caminos y carreteras durante la época invernal, y también es culpable de acelerar el proceso de corrosión en compuestos metálicos expuestos (problema que también es frecuente en países con frío).
Por ahora Volkswagen no ha dado a conocer los lugares específicos en los se tendrá que reemplazar la pieza dañada, pero al menos en Europa ya comenzó la campaña y el cambio de tornillo por uno más resistente tarda cerca de una hora.
Algunos de los modelos afectados son:
Volkswagen: Tiguan, Touran, Golf, Golf Variant y Caddy (fabricados entre septiembre 2013 y Julio 2024)
Audi: Q3 (fabricados entre octubre 2017 y mayo 2024)
SEAT: Ateca y Tarraco (fabricados entre abril 2016 y septiembre 2024)
Debido a que en México prácticamente no se utiliza sal en las carreteras, salvo en algunas zonas del norte del país, este problema podría no ser tan grave, pero aún así vamos a estar pendientes de este recall, ya que muchas ciudades sí presentan niveles altos de humedad y es un factor que, como ya se mencionó, puede afectar la resistencia del tornillo.
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