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SEAT Ibiza 2018: Precios, versiones y equipamiento en México (actualizado)

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SEAT Ibiza 2018: Precios, versiones y equipamiento en México (actualizado)

Parece que no, pero la generación anterior de SEAT Ibiza llevaba entre nosotros casi una década. Logró mantenerse vigente y relevante gracias a continuas actualizaciones estéticas, tecnológicas y mecánicas, pero una actualización total era más que necesaria. La nueva generación se renueva hasta las entrañas y ya está a la venta en México.

Aunque por fuera el diseño es continuista y fuertemente inspirado en el León, (casi) todo en el SEAT Ibiza 2018 es nuevo. Está construido en la nueva plataforma modular de Grupo Volkswagen, la MQB A0, y ha sido el modelo responsable en estrenarla. Esta nueva arquitectura supone una reducción de peso de casi 200 kg —según versiones— y un aumento del 20% en la rigidez estructural.

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SEAT convertirá a Cupra en una submarca y registra los nombres Bolero, Salsa y Tango

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SEAT convertirá a Cupra en una submarca y registra los nombres Bolero, Salsa  y Tango

Una de las últimas tendencias de la industria automotriz es convertir un apellido deportivo en una submarca, como lo han hecho Mercedes-AMG, Polestar, Audi Sport y BMW M. De acuerdo con los hallazgos de Autocar en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea, SEAT hará lo propio con la gama Cupra.

Nuestros colegas británicos encontraron el registro de la marca Cupra, así como un nuevo logo que reafirma la independencia de la división de autos deportivos de la firma española. Entre la información también se encontraba el registro de los nombres Bolero, Salsa y Tango, lo que sugiere una expansión importante en el número de modelos Cupra.

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SEAT Ateca, a prueba: un SUV que entenderás si te gusta conducir

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SEAT Ateca, a prueba: un SUV que entenderás si te gusta conducir

Imagina que apenas llegas a una fiesta que empezó desde hace varias horas. Vienes fresco y con muchas ganas de diversión, pero tendrás que mover cielo, mar y tierra para desviar la atención de quienes ya se han convertido en el alma de la fiesta. Ahora imagina que esa fiesta es el segmento de los SUV light, que tú eres el SEAT Ateca y que las propuestas asiáticas ya han acaparado toda la atención.

El SEAT Ateca es el primer SUV de la firma española. Aprovecha lo aprendido en Volkswagen con el Tiguan y trae mucho sabor europeo a un segmento donde CR-V, X-Trail, Sportage y CX-5 marcan el paso. ¿El Ateca tiene con qué defenderse ante modelos tan bien valorados? Lo hemos probado durante una semana y cientos de kilómetros para saberlo.

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Video: Este SEAT Arosa modificado es tan rápido como un Porsche 911 GT3

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Video: Este SEAT Arosa modificado es tan rápido como un Porsche 911 GT3

De venta sólo en Europa, el SEAT Arosa es un subcompacto, emparentado con el Volkswagen Polo y el Lupo, aunque sin todas las versiones de sus primos alemanes. Sus limitaciones mecánicas no fueron impedimento para los expertos de Darkside Developments, quienes tienen en su haber verdaderas bestias del asfalto.

Estos expertos alemanes crearon un SEAT Arosa especial para pista que, equipado con un motor 1.8 20VT puede desarrollar 350 caballos de fuerza, más que suficientes para ponerse al “tú por tú” con un Porsche 911 GT3.

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SEAT Ateca, esta semana en el garaje de Motorpasión México

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SEAT Ateca, esta semana en el garaje de Motorpasión México

Esta semana tenemos en nuestro garaje a uno de los novatos del segmento, el SEAT Ateca. Se trata del primer SUV creado por la firma española para un segmento que, al menos en nuestro mercado, está dominado por propuestas japonesas. Mide sólo 4.36 metros, colocándose como uno de los más pequeños de su categoría, pero también uno de los más ágiles.

Bajo el cofre lleva un motor turbo de 1.4 litros que desarrolla 150 hp y 184 lb-pie de par. Con tracción delantera y transmisión automática de doble embrague de 7 cambios, el SEAT Ateca alcanza los 100 km/h en cuestión de 8.5 segundos y, según la marca, mantiene consumos de hasta 19.2 km/l en ciclo combinado. Este motor TSI cuenta con desactivación de cilindros.

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SEAT León FR, a prueba: el hatchback de los españoles es uno de los más interesantes y equilibrados

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SEAT León FR, a prueba: el hatchback de los españoles es uno de los más interesantes y equilibrados

La tercera generación del SEAT León ha recibido un ligero facelift y una nueva configuración de sus versiones para el modelo 2017, en la parte más alta ahora se encuentra una nueva versión Xcellence y dos FR, una con 150 hp y otra con 180 hp, que apuntan hacia un cliente que busque tanto sofisticación como un manejo deportivo.

Al garage de Motorpasión México nos llegó el SEAT León FR con motor de 150 hp y caja DSG de siete velocidades, la versión que a nuestro parecer es la más equilibrada y la que más conviene de todas la que SEAT ofrece en México. A continuación nuestra opinión y todos los detalles de la prueba de manejo.

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SEAT ya tiene nueve nombres finalistas para su nuevo SUV

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SEAT ya tiene nueve nombres finalistas para su nuevo SUV

Recordarás que a inicios de año SEAT lanzó una campaña en la que el público propondría un nombre que quisieran que el nuevo SUV de la marca llevara. Pues, hoy la marca española, reveló los nueve nombres semifinalistas para bautizar a tal vehículo.

De estos nombres, seis serán eliminados para el 12 de septiembre, y para el 15 de octubre será revelado el nombre definitivo de su tercer SUV. SEAT comenzó con el Ateca y continuó con Arona.

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Que siempre no, SEAT aún no se planea fabricar Cupra eléctricos (pero ha de suceder)

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Que siempre no, SEAT aún no se planea fabricar Cupra eléctricos (pero ha de suceder)

A finales de junio, Matthias Rabe, Jefe de Investigación y Desarrollo de SEAT, estremeció a los fanáticos de la firma española al comentarle a nuestros colegas de AutoExpress que la marca tenía considerados los modelos Cupra dentro de los planes de sus autos eléctricos. Sin embargo, en una reciente publicación de Autocar, el Director de Operaciones de SEAT en Reino Unido dice que aún no hay nada confirmado.

Richard Harrison, quien ocupa ese cargo, menciona que aún no existen planes concretos, pero que sería apropiado explorar las diferentes oportunidades entre vehículos híbridos y completamente eléctricos. De hacerse realidad, escogerían uno o dos modelos para hacerlo correctamente: "Cupra no es una marca para ponerle cualquier cosa".

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SEAT estrena su aplicación en la Play Store

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SEAT estrena su aplicación en la Play Store

Necio aquel que no esté consciente de que la tecnología ya está aquí y que forma parte de nuestra vida diaria. Afortunadamente hay muchas empresas que están muy al tanto de los avances en el ramo y corren para no quedarse atrás, como SEAT, que se convierte en la primera marca automotriz en ofrecer una app compatible con Android Auto.

Nos referimos a la SEAT DriveApp, exclusiva – por el momento – para la Google Play Store. Esta aplicación para Apple CarPlay, así como la SEAT DriveApp para MirrorLink, permite a los conductores acceder a toda la información relativa al auto, tanto dentro como fuera de él.

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¿Un Cupra eléctrico? SEAT ya lo está planeando

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¿Un Cupra eléctrico? SEAT ya lo está planeando

SEAT está planeando lanzar su primer modelo 100% eléctrico para 2019 y aunque todavía falta mucho para que los motores de combustión desaparezcan por completo, la marca española ya está pensando en ampliar el tipo de autos que electrificará en el futuro cercano. En una entrevista para Auto Express, Matthias Rabe, jefe de investigación y desarrollo de la marca, confirmó que están planeando hacer versiones Cupra de sus vehículos eléctricos.

“Los modelos Cupra son sumamente importantes para nosotros y estoy convencido que los veremos en nuestros autos eléctricos. Este tipo de vehículos tienen excelente desempeño y aceleración, por lo que decir Cupra eléctrico no es una contradicción”, mencionó Rabe. No sabemos exactamente cuándo llegará el primer Cupra eléctrico, pero seguramente no tardará mucho después de que llegue el primer vehículo eléctrico de la marca.

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