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Lamborghini: Parece que el auto que todo mundo tiene en la cabeza, en realidad es un Lamborghini.Lamborghini Huracán Performante, el auto del...

Parece que el auto que todo mundo tiene en la cabeza, en realidad es un Lamborghini

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Parece que el auto que todo mundo tiene en la cabeza, en realidad es un Lamborghini

La oferta de vehículos que tiene Lamborghini actualmente es sin duda alguna la más exitosa que jamás ha tenido. Después de muchos años de incertidumbre, la adquisición de la marca por parte del Grupo Volkswagen parece haber sido lo mejor que les pudo haber sucedido ya que desde entonces cada año venden más y más vehículos.

Su modelo más exitoso históricamente, el Gallardo, llegó cuando la marca ya estaba bajo la tutela de Audi, y su sustituto, el Huracán, podría vender todavía más. Durante 2016, Lamborghini vendió 3,457 unidades, lo que se traduce en 212 unidades más que en 2015. Puede no parecer mucho, pero es un crecimiento del 7%. Del total de unidades, 2,353 fueron del Huracán y 1,104 del Aventador.

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Lamborghini Huracán Performante, el auto del récord en Nürburgring nos sorprende con nuevas tecnologías

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Lamborghini Huracán Performante, el auto del récord en Nürburgring nos sorprende con nuevas tecnologías

Fue apenas el fin de semana pasado cuando todo nos sorprendimos viendo al Lamborghini Huracán Performante batiendo un récord en el Infierno Verde, deteniendo el cronómetro en en 6 minutos, 52 segundos. Ahora, el auto que vimos circular por Nürburgring cubierto por un traje de camuflaje se muestra tal cual en el Auto Show de Ginebra 2017, presumiendo al mundo que ha logrado batir, por 5 segundos, el récord del Porsche 918 Spyder.

De esta forma, Lamborghini Huracán Performante no tiene el menor reparo en presumirnos sus credenciales: aerodinámica activa y aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.

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Lamborghini Huracán Performante devora el asfalto de Nürburgring y nos regala un impresionante récord

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Lamborghini Huracán Performante devora el asfalto de Nürburgring y nos regala un impresionante récord

Lamborghini Huracán Performante, la renovada versión de uno de los bólidos más impresionantes de Sant´Agata Bolognese nos ha dejado con los ojos abiertos como platos, al realizar una vuelta al Infierno Verde en un tiempo récord.

Sube el volumen de las bocinas para que puedas apreciar en todo su esplendor la magnificencia de este bólido devorando el asfalto de Nordschleife, hasta detener el reloj en 6 minutos y 52.01 segundos, un tiempo capaz de impresionar hasta un muerto.

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Dolorpasión™: Nunca prestes tu Lamborghini Murcielago SV... ¡ni a tu mejor amigo!

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Dolorpasión™: Nunca prestes tu Lamborghini Murcielago SV... ¡ni a tu mejor amigo!

Seguramente en un par de ocasiones o al menos una vez, un amigo tuyo te ha pedido el gran favor de tomar prestado tu auto. En muchas ocasiones no te tomas la molestia de preguntar para que necesita tu auto y simplemente le entregas las llaves y dejas que se vaya, generalmente en unas horas o días después tu auto está de regreso con tanque lleno y limpio, esos son amigos.

Sin embargo, esto no fue así para un hombre en Tailandia que decidió prestar su Lamborghini Murcielago SV a un amigo que necesitaba el auto para "lucirse" en una fiesta muy importante.

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Lamborghini llama a revisión a 1453 Aventadores, incluyendo al Veneno de 4 millones de dólares

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Lamborghini llama a revisión a 1453 Aventadores, incluyendo al Veneno de 4 millones de dólares

No importa qué tan sofisticado o caro sea tu auto, ninguno está libre de sufrir algún defecto de fábrica por lo que incluso las joyas de colección están sujetas a llamados a revisión. El caso más reciente es el del Lamborghini Aventador en el que la NHTSA descubrió que un fallo en el tanque de combustible que podría ocasionar un incendio.

Según la agencia americana, cuando el tanque de combustible del Aventador está completamente lleno se puede derramar sobre algunas partes importantes del auto, siendo una de ellas el sistema de escape. La combinación del combustible derramado junto al calor emitido por el escape pueden provocar que el auto se incendie. Por el momento no se ha reportado ninguna pérdida total de un Aventador por un incendio provocado por este problema, pero si han habido varios incendios menores.

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Lamborghini fabricará los primeros Urus de preproducción en abril

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Lamborghini fabricará los primeros Urus de preproducción en abril

Lamborghini está a punto de entrar en territorio desconocido, pero como la mayoría de las marcas deportivas alrededor del mundo, debe evolucionar o morir. Cuando se presentó como concepto en 2012, la Urus representaba una posibilidad de cambio para la marca italiana, pero no se sabía si sería una realidad o pasaría a la historia como muchos otros conceptos que han salido de la casa del toro de lidia.

En 2015, Lamborghini por fin anunció que la Urus entraría a producción, incluso desplazando al posible Asterion, un GT híbrido de más de 900 caballos, algo que va mucho más en sintonía con la historia de la marca. Sin embargo no había fecha concreta de cuándo comenzaría la producción de este nuevo vehículo, hasta ahora.

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En un mundo de turbos, Lamborghini seguirá fiel a sus motores V12 atmosféricos

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En un mundo de turbos, Lamborghini seguirá fiel a sus motores V12 atmosféricos

La mayoría de los superdeportitos de hoy en día están cambiando a plantas de poder híbridas. Afortunadamente el unos de la energía eléctrica en estos modelos no es para ahorrar combustible, sino para mejorar el rendimiento del motor. A pesar de eso, muchos puristas siempre preferirán un motor atmosférico y lamentablemente parece que cada vez habrá menos dentro del segmento de los super deportivos insignia de las marcas.

Afortunadamente Lamboghini anunció que su próximo buque insignia que sustituirá al actual Aventador, utilizará un motor V12 atmosférico sin ningún tipo de sobrealimentación, ya sea por inducción forzada o eléctrica. Según el CEO de la marca, Stefan Domenicali, esto se debe a la posición que tiene Lamborghini dentro del Grupo Volkswagen.

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Lamborghini está pensando en un modelo de entrada, por debajo del Huracán

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Lamborghini está pensando en un modelo de entrada, por debajo del Huracán

Lamborghini siempre ha sido una marca de bajo volumen de ventas, aún a mediados de los 60 cuando llegó a vender hasta 5 modelos diferentes al mismo tiempo, nunca se ha caracterizado por tener un portafolio de productos especialmente grande. Incluso durante muchos años sus portafolio de productos estaba formado por un solo modelo. Desde hace ya varios años está constituido por dos y a partir del siguiente año habrán tres modelos diferentes de Lamborghini a la venta al mismo tiempo por primera vez en décadas. ¿Habrá lugar para un cuarto modelo?

Lugar definitivamente hay. El modelo de entrada de la marca, el Huracán, es un superdeportito de más de 600 caballos de fuerza y un precio que ronda los 250 mil dólares en su versión base (con opciones puede rebasar los 300 mil dólares sin problemas), lo que deja mucho espacio por debajo para un modelo de entrada más “económico” y menos potente. La idea de un Lambo de 400 a 500 caballos con un precio alrededor de los 150 mil dólares parece lógica, pero en una marca de producción tan limitada hay muchos factores que tomar en cuenta.

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¿Lamborghini de regreso a la F1? Sí, pero con una condición

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¿Lamborghini de regreso a la F1? Sí, pero con una condición

Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini, declaró mientras hablaba con nuestros colegas de Motoring, que Lamborghini nunca ha quitado los ojos de la** Fórmula 1** y que les gustaría estar de regreso en la máxima categoría del deporte motor. Recordemos que Lamborghini tuvo presencia a finales de los 80 e inicios de los como proveedor de motores.

Actualmente, tal cual lo dijo el CEO de la marca de Sant'Agata, les gustaría volver, pero solo lo harían si los precios para poder competir en la Fórmula 1 fueran más bajos y equitativos, ya que ese es el principal inconveniente o factor para que un equipo desista de pelear en la máxima categoría.

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La Lamborghini Urus será el único vehículo plug-in hybrid de la marca

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La Lamborghini Urus será el único vehículo plug-in hybrid de la marca

La nueva Urus no será solo la primera SUV de Lamborghini, también será el primero y único plug-in hybrid de la marca. Después de que se anunció que el Asterion, presentado en el Auto Show de París de 2014, no se fabricaría ya que darían prioridad a la Urus, las esperanzas de un vehículo híbrido de la marca italiana se redujeron considerablemente. Aunque no tendremos un GT deportivo híbrido de 910 caballos, al menos la Urus tendrá una versión con una planta de poder híbrida.

Las demás versiones de la Urus utilizarán un motor V8 turbo de 4.0 litros. A decir de Maurizio Reggiani, jefe de investigación y desarrollo de Lamborghini, el motor turbo es necesario en la Urus debido al torque que ofrecen, pero los motores de aspiración natural seguirán siendo la única opción para sus autos deportivos.

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