Lincoln quiere jugar fuerte y duro en el segmento de los sedanes premium. El nuevo Continental, que llegará a México en septiembre, supone una alternativa americana para las propuestas alemanas de toda la vida: Audi A6, BMW Serie 5 y Mercedes-Benz Clase E, e incluso al Volvo S90 sueco. Las cartas del Continental son un gran espacio interior, comodidad de primer nivel y una elevadísima carga tecnológica.
Sus ventas comenzarán en un par de meses, pero Lincoln ya liberó las especificaciones del Continental para México. Contará con un motor V6 Ecoboost de 3.0 litros de 400 hp y 400 lb-pie de par, enviados al asfalto a través de un sistema de tracción integral inteligente con control vectorial de torque, capaz de adaptarse a las circunstancias del camino. Eso sí, la transmisión automática es de sólo 6 cambios.
