RSS KIA Rio Sedan

El que en algún momento fue el Dodge Attitude hoy llega a México totalmente renovado, por fin bajo el emblema de Hyundai y con el nombre de Accent. Se trata de un sedán subcompacto que irrumpe en uno de los segmentos más importantes del país, con rivales muy bien afianzados, uno de ésos es casi su hermano gemelo.

Para ver qué tan bien parada está la propuesta de Hyundai frente al Nissan Versa, el Volkswagen Vento y el KIA Rio Sedán, realizamos un análisis con las versiones de estos modelos que se encuentren en el rango de precios de las del Accent. ¿Quién tiene el subcompacto definitivo? Vamos a descubrirlo.

Hace algunos minutos Latin NCAP dio a conocer los resultados más recientes de su cuarta ronda de resultados de este año y, bueno, no podría haber sido más decepcionante para algunos modelos muy conocidos: Chevrolet N300 versión para pasajeros obtuvo cero estrellas, en tanto que Fiat Mobi obtuvo una estrella y Kia New Rio Sedan se llevó a casa sólo dos estrellas.

No obstante, antes de comenzar a sacar conclusiones apresuradas, es importante acotar que el Fiat Mobi probado es similar, pero no igual, a la versión a la venta en México. Con Kia Rio las diferencias son aún mayores, pues el modelo disponible en Sudamérica cuenta con sólo un airbag y no lleva ABS ni ESC. En México, todas las versiones de este sedán incorporan ESC, ABS y 6 airbags (excepto el de flotilla).

Ante la llegada del nuevo KIA Rio hatchback a México hace un par de meses, era inminente que lo hiciera la versión sedán lo más pronto posible. En Motorpasión México te trajimos en exclusiva la prueba de manejo de esta versión así como [una videoprueba en la que te mostramos todos los detalles del auto](El tercer volumen agregado a esta versión significa un aumento de 32 centímetros en la longitud del auto otorgándole una capacidad de volumen en la cajuela de 387 litros y) menos los precios y equipamiento específico por versión.

Ahora, la marca coreana ha dejado ver en algún lugar de su página oficial los precios y versiones del KIA Rio Sedán, serán en un inicio cuatro versiones, dos con caja manual y dos con caja automática.

En Motorpasión México nos hemos dado a la tarea de comenzar a producir video para nuestras pruebas y que mejor forma de empezar que con la videoprueba del KIA Rio Sedán 2018. El sedán subocompacto que quiere hacerse del liderato de ventas tan pronto como llegue a las agencias.

¿Qué sorpresas guarda? Pues, un gran equipamiento, comodidad, buen nivel de seguridad y un manejo que no cambió mucho respecto a su generación pasada, aún con la disminución de potencia. ¿Es perfecto? No, ningún auto lo es, pero al menos el Rio Sedán 2018 es uno de los que mejor relación, seguridad-equipamiento-precio ofrece dentro de su segmento. No te distraemos más, aquí tienes la videoprueba del KIA Rio Sedán 2018:

Los hatchbacks son lindos y pueden llegar a ser muy prácticos, pero si vendes autos en México, no puedes ignorar la importancia del formato de cuatro puertas, mucho menos en un segmento tan relevante como el de los subcompactos. La nueva generación del KIA Rio nació como hatchback, pero los coreanos no tardaron en hacerle la cirugía para convertirlo en sedán. Ya todo estaba puesto, sólo había que adaptarle una cajuela.

Justo como la generación pasada, este nuevo KIA Rio Sedán quiere colocarse en lo más alto del segmento. Se aleja de las garras de Honda Fit, Mazda2 y SEAT Ibiza, pero se acerca a Toyota Yaris R, Honda City, SEAT Toledo y, por supuesto, los líderes en ventas: Nissan Versa y Volkswagen Vento. ¿En qué medida puede el nuevo Rio Sedán volver a ser el Jaque Mate que fue el modelo anterior?