Perseguir criminales y patrullar podrá ser una tarea menos complicada con la nueva Ford F-150 Police Responder, la primer pick up que recibe en Estados Unidos en rango pursuit y que está completamente equipada para responder a las necesidades de la policía.

Con capacidades tanto on road como off road, la F-150 Police Responder está basada en la versión FX-4 y cuenta con un motor EcoBoost de 3.5 litros que entrega 375 hp y 470 lb-pie de torque, mismo que se utiliza en el Ford GT y en la Raptor pero con una entrega de potencia un tanto "reducida".

No, Ford no se ha vuelto loco, ha escuchado a sus clientes y es por eso que a partir del modelo 2018 del Ford Mustang, incluirá en todas sus versiones, incluso la EcoBoost de 2.3 litros, el sistema Line Lock que hasta ahora era exclusiva de la versión de ocho cilindros.

La incorporación de este sistema que enamorará todavía más a los fanáticos del Mustang ha sido presentada en video por Vaughn Gittin Jr, quien es campeón de drifting y reclutó a algunos transeúntes para mostrarles el sistema y que ellos mismos lo pudieran poner en práctica, todo ello ha quedado en el video mostrado a continuación.

Fue en el Auto Show de Detroit 2015 cuando la Ford Raptor de segunda generación hizo su aparición a nivel mundial junto a los Ford GT y Shelby GT350R. La producción de los tres autos parecía lejana ya que su imponente presencia era más de show cars que de vehículos que veríamos circulando por la calle.

Pasado el tiempo, ha llegado a mis manos esta imponente pick up que, comparada con la vista en Detroit, lo único que ha cambiado —gracias al cielo— ha sido el color de la carrocería. La Ford Raptor es un vehículo superlativo desde cualquier perspectiva que se le examine, es una exageración a la que nadie se puede resistir y nosotros no lo hicimos ya que pudimos hacer con ella, literal, todo lo que quisimos.

Alcanzar casi 500 km/h no es cosa sencilla, de hecho, los hyper car como la "santísima trinidad", léase Ferrari LaFerrari, McLaren P1 y Porsche 918 Spyder no alcanzan tal cifra de velocidad punta, aquí el mérito se lo ha llevado un Ford GT modificado que subió la aguja (si es que tenía tal cifra en el velocímetro) hasta los 473 km/h.

El lugar donde sucedió fue Victoria, Texas durante el famoso evento Texas Mile al cual M2K Motorsports ha llevado su Ford GT con profundas modificaciones mecánicas que alcanzan 2,500 hp.

Ford Europa, ha desarrollado una tecnología que ayudará a la detección de peatones aun cuando las condiciones son de poca luz, es decir, los vehículos de la marca que incorporen el sistema tendrán mejor visión nocturna. Gracias a este sistema de detección de peatones en condiciones de poca luz se podrán incluso activar de manera automática los frenos para evitar un accidente.

Funciona a través de una cámara de última generación. El sistema será lanzado este año en el mercado europeo, como parte del impulso en la investigación y desarrollo de la compañía para evitar accidentes de este tipo. Según estudios de la propia marca, la reducción de visibilidad y el miedo a atropellar a una persona fueron las mayores preocupaciones entre los entrevistados.

Fue hace casi un año cuando Ford presentó un facelift de la actual y cuarta generación del Fusion en la que este sedán mediano recibió algunas mejoras estéticas y de equipamiento para refrescar su imagen y confort; ahora, la marca ha presentado el Ford Fusion Sport como versión tope de gama.

Esta versión en especial ha estado a cargo del desarrollo de producto de Ford de México para la región de Norteamérica y viene a sumarse a las tres motorizaciones actuales que se ofrece del Fusion en México (dos a gasolina y una híbrida) con un motor EcoBoost con 325 hp y 380 lb-pie de torque entre otras cuestiones que aumentan su deportividad.

Si hoy en una plática casual te digo el termino hot hatch, saltarán a tu mente nombres como Volkswagen Golf GTI, Ford Focus ST o RS, SEAT León Cupra, Renault Megane R.S, Mercedes-Benz A45 AMG, etc. Sus características van desde motores turbo, tracción en las cuatro ruedas en algunos casos, un look deportivo y la capacidad de emocionarte con un auto que técnicamente es accesible y te brinda sensaciones que en sus versiones cotidianas jamás tendrías.

Como ha pasado en todo segmento automotriz, estos objetos de deseo no llegaron a ser las leyendas y juguetes para adultos que son hoy de un día a otro, evolucionaron lentamente y hoy queremos que nos acompañes a recordar cómo eran en la década de los 80, un punto en el que ya comenzaban a hacerse de un lugar más grande en el corazón de los petrolheads.

Gracias, Ken Block, con este video nos has dado una gran idea de lo que los entusiastas automotrices le queremos pedir a Santa Claus o a los Reyes Magos: una nueva Ford Raptor 2017 para divertirnos en la nieve ahora que es temporada invernal aunque claro, en México es muy raro encontrar lugares donde haya y poder manejar en ellos.

Aún así, hace algunos ayeres probamos la nueva Ford Lobo Platinum en nieve entre los volcanes Popocatépetl e Iztaccíhuatl en la cual está basada la Raptor y claro que nos divertimos tanto como pudimos pero no, de acuerdo al video de esta nota, no fuimos capaces de hacer las maniobras que la Raptor puede realizar.

Fue hace casi dos años cuando vimos en el Auto Show de Detroit la primicia mundial del Ford GT junto a la nueva Raptor y al Shelby GT350R. Ahora, a casi dos años de aquella presentación que se llevó las palmas, la marca americana ha sacado el primer Ford GT de la línea de producción que seguramente será entregado a su dueño unos días antes de navidad.

Para tal actividad, el vicepresidente ejecutivo de desarrollo de producto global y jefe técnico de Ford, Raj Nair, ha estado en la planta de Ontario, Canadá para celebrar esta importante noticia ya que en sus propias palabras, uno de los logros de la marca a nivel mundial para el 2016 era el comenzar a producir este súper auto.

La salida de Volkswagen Motorsport del World Rally Championship ha tomado por sorpresa al mundo del automovilismo. De cuatro años que compitieron en el campeonato mundial, cuatro veces fueron campeones lo que demostró una gran supremacía con respecto a otros equipos y daba pauta a que podían continuar con esa gran racha ganadora pero no lo fue así.

La salida no se debe a que se aburrieron de ganar sino a que en las oficinas más importantes de Wolfsburg se pretenden ahorrar algunos millones de dólares ya que en los últimos meses la marca alemana ha tenido millonarios gastos no contemplados destinados al #DieselGate. Con esta decisión, los pilotos Sebastien Ogier, Jari Matti Latvala y Andreas Mikkelsen han tenido que salir a buscar trabajo a otros equipos.