Un ingeniero cometió un error en la gasolinera: desde ese día te salvó de no hacer el mismo ridículo al cargar gasolina

Muchos de los grandes descubrimientos o inventos fueron por efectos de accidentes o por casualidad, como la vulcanización del caucho, que dio como resultado un material más resistente, con varias aplicaciones y usos, como los neumáticos, o como la invención de los limpiaparabrisas, cuya creadora si inspiró en un viaje en tranvía que realizó en plena nevada, mientras visitaba Nueva York.

Ahora sabemos del origen de otro pequeño pero gran detalle. Si eres observador, habrás notado que en la mayoría de los coches modernos se encuentra un pequeño triángulo, a manera de flecha indicadora, en el medidor del nivel de combustible, el cual indica la posición de la tapa del tanque, lo que nos facilita acomodarnos en una determinada bomba cuando repostamos en una estación.

Pues bien, en 1986, un ingeniero de Ford, Jim Moylan, empapado por la lluvia, se dio cuenta de que había estacionado su coche en el lado equivocado del surtidor de gasolina. En lugar de encogerse de hombros, Jim garabateó una flecha en el tablero, esto para indicar el lado del tanque. Una idea tan obvia que ahora está presente en prácticamente todos los vehículos del mundo.

Donde otros podrían haber sentido frustración, o incluso algo de vergüenza, él lo veía como un problema cotidiano que una solución sencilla, económica y definitiva podía resolver. Jim no era una estrella mediática ni un alto ejecutivo, sino un ingeniero experimentado, formado discretamente en Ford Motor Company, un hombre obsesionado profesionalmente con los tableros de instrumentos y comprometido con hacerlos lo más claros y útiles posible.

Tras presentar su propuesta inicial en 1986, se olvidó de ella, pero la empresa no: el símbolo que había esbozado en un trozo de papel se puso rápidamente en desarrollo, fue aprobado sin mucha resistencia y se integró en los primeros modelos de finales de los 80, demostrando que en las grandes organizaciones aún había espacio para una buena idea, por modesta que fuera e independientemente de su autor, capaz de trascender jerarquías y hacerse realidad.

Pasaron unos meses antes de que la flecha hiciera su primera aparición pública, un momento casi imperceptible, discretamente colocada en el tablero de un Ford Thunderbird de 1989. No importaba; su fuerza residía precisamente en esa discreción. A diferencia de otros inventores, Moylan nunca patentó su idea, ni buscó compensación económica ni reconocimiento público, contento con ver su flecha funcionar y ayudar a la gente.

El hombre murió sin buscar la gloria, pero deja un legado que perdura cada vez que un conductor se detiene en una gasolinera y, con una simple mirada al tablero, sabe exactamente dónde posicionarse , recordándonos que a veces, la realmente buena idea es resolver lo obvio de la manera más sencilla posible.

A veces, un simple error revela un problema tan común que nadie lo había identificado ni había sido capaz de explicarlo, y basta con mirarlo desde otra perspectiva para encontrar una solución que beneficie a millones de conductores casi sin que se den cuenta. En este caso, un hombre salvó a millones de conductores de muchas situaciones embarazosas.