RSS Autos híbridos

FCA está trazando un plan muy definido de cómo llevará a cabo la electrificación de sus vehículos en el futuro, con planes para que muchos de sus autos cuenten con algún tipo de planta de poder híbrida o eléctrica para 2020. De entre todas las marca que pertenecen al grupo, parece que han escogido una de las menos probables para que sea la punta de lanza de este nuevo movimiento: Maserati. La marca italiana se ha caracterizado a través de los tiempos por crear autos deportivos de lujo con motores potentes que no son precisamente económicos en su consumo de combustible.

Según Sergio Marchionne, CEO del grupo, todos los vehículos de Maserati serán híbridos después de 2019. Automotive News reportó que este movimiento es parte de un esfuerzo para que más del 50% de los vehículos de FCA tengan algún tipo de electrificación para 2022 y es parte de la respuesta a los recientes escándalos de emisiones. “Lo que nos ha empujado a perseguir estas metas es el tema del destino del diesel, sobre todo en Europa”, dijo Marchionne.

No hace mucho tiempo hablábamos de que los automovilistas requieren algunos incentivos extras para mudarse de un auto de combustión interna a un híbrido o eléctrico. Sea por la razón que sea, lo cierto es que el uso de estos vehículos está aumentando y para aumentar más su demanda, el gobierno y las empresas concesionadas otorgarán 20% de descuento a los vehículos eléctricos e híbridos que circulen por algunas autopistas urbanas.

¿Tienes un auto híbrido o eléctrico? Entonces lo primero que debes hacer es adquirir el nuevo EcoTag de la empresa Televía, con el cual tendrás derecho al mencionado descuento. De acuerdo a Rodrigo Bernal, director general de Televía, esta nueva disposición también busca incrementar el uso de autopistas urbanas de la ciudad, al tiempo que se intenta reducir la contaminación en el Valle de México.

La próxima generación del Audi A8 está a la vuelta de la esquina y la marca alemana nos sigue adelantando algunos detalles de su nuevo buque insignia antes de la presentación oficial el próximo mes. La noticia más importante hasta el momento es que todas las versiones utilizarán algún tipo de planta de poder híbrida, lo que permitirá poder utilizarse como vehículo 100% eléctrico en un rango muy amplio de situaciones.

El sistema de encendido mecánico sólo se utilizará en los encendidos en frío ya que contará con un alternador de arranque de 48 voltios. También tendrá un paquete de baterías de ion-litio de 10 Ah, con esto podrá apagar el motor de combustión por lapsos de hasta 40 segundos en velocidades de 55 hasta 160 km/h, lo que le ayudará en el ahorro de combustible. Como en todo buen auto de lujo, esta transición será prácticamente imperceptible según la marca. También contará con un sistema de parado y encendido avanzado que utilizará las cámaras y otros sensores en al auto para encender el motor en el momento en el que el vehículo de enfrente comience a moverse, incluso si todavía estamos pisando el freno.

Los meses pasan y el mercado chino no da muestras de detenerse o aminorar el paso. Ello no ha pasado desapercibido para las firmas automotrices, que analizan una y mil formas para obtener el pedazo de pastel más grande.

En este tenor, Volkswagen acaba de aliarse con el fabricante chino de automóviles Anhui Jinhuai Automobile (JAC) para desarrollar, producir y comercializar autos eléctricos en China.

Con el reciente anuncio de Mercedes-Benz que dejará de vender sus modelos diesel de Estados Unidos, sabemos que el enfoque de la marca ahora está en los motores híbridos y eléctricos. Afortunadamente ese enfoque también está considerado para nuestro mercado ya que la marca acaba de anunciar cuáles serán sus primeros modelos híbridos en territorio mexicano.

Se espera que en el siguiente año y medio la marca alemana ofrezca hasta 5 autos con versión híbrida en nuestro país, comenzando con el GLE 500e, seguido por el facelift del Clase S híbrido. Todavía no han anunciado cuáles serán los otros tres modelos, pero están seguros que cumplirán con el tiempo que se han establecido.

El primer auto híbrido comercial en tener éxito real fue el Toyota Prius y aunque para muchos pueda ser un nombre relativamente nuevo dentro del mundo de los autos, el Prius ha estado presente en el portafolio de Toyota desde 1997. En 20 años su línea de productos híbridos ha crecido hasta incluir 34 modelos diferentes con este tipo de mecánica y ha logrado sobrepasar los 10 millones de unidades híbridas vendidas a nivel mundial.

Cerca del 40% de las ventas de autos híbridos de Toyota están representadas por la familia del Prius, siendo el Prius C el más popular en la actualidad. La gran lista de modelos híbridos incluye desde autos económicos como el antes mencionado Prius C, hasta vehículos de lujo como el Lexus LS 500h.

Te entiendo, la situación del alza de precios de la gasolina está poniendo de cabeza a la ciudadanía. Las alternativas que tenemos son limitadas y en algunas ocasiones no llegan al camino que todos quisiéramos. Sin embargo, en los últimos años hemos visto un aumento en el número de autos híbridos y eléctricos, y aunque no lo parezca, en algunos modelos comienza a bajar el costo.

Como alternativa a estos aumentos, muchos podrían pensar en adquirir un auto eléctrico o uno híbrido. En el proceso, naturalmente, surgen ciertas dudas. Por ejemplo, ¿qué conviene más, un coche pequeño con motor eficiente o un híbrido? ¿qué tal uno eléctrico? Ahora bien, la pregunta del millón: ¿En qué momento comprar un vehículo alternativo sale más barato que un auto común? Para eso hemos creado este reportaje.

Entre tantas noticias fuertes que nos hemos encontrado hoy, una de las que hará que más de uno lea dos veces el título para confirmar que no vio mal, es ésta, en la que Ford nos cuenta que pronto llegará un Ford Mustang hybrid, un SUV 100% eléctrico, un F-150 híbrido, e incluso Interceptor policiales híbridos.

Todo esto forma parte de un plan de electrificación e híbridación que Ford ya ha puesto en marcha, y en el cual ha invertido cerca de $4,500 millones de dólares para comenzar a fabricar vehículos de estas características a partir de 2020. De primera mano con este anuncio, se da a conocer que serán al menos 13 autos que estarán dentro de este plan, incluyendo a los ya mencionados.

Cuando los autos híbridos y eléctricos comenzaron a circular por las calles surgieron algunos problemas que probablemente nadie se imaginó serían tan graves. Uno de ellos es la falta de sonido. De primera instancia muchos podrán pensar que los pocos decibeles que emite un motor eléctrico en funcionamiento es algo bueno al producir menos contaminación auditiva, pero resulta que también puede ser un peligro para los peatones.

Más de 100 años de autos en las calles nos han acostumbrado a que todo vehículo automotor viene acompañado de un sonido característico, y muchas veces lo escuchamos antes de verlo. ¿Qué pasa si un niño cruza la calle sin fijarse y el auto que viene no emite ningún ruido? Las probabilidades de que un accidente suceda se disparan. Es por eso que varios gobiernos se han dado a la tarea de regular esto y en Estados Unidos a partir de 2019 todos los autos híbridos y eléctricos deberán emitir algún ruido que alerte a los peatones.

Ya es costumbre que antes de un evento automotriz, cómo lo son lo Auto Shows, algunos fabricantes den a conocer los productos más interesantes que van a presentar. Ahora ha sido el turno del Porsche Panemera 4 E-Hybrid, que promete darle hasta 50 km de conducción completamente eléctrica con velocidades de hasta 140 km/h.

La tecnología híbrida para este Panamera ha sido extraída directamente del Porsche 918 Spyder, por lo que podemos esperar un desempeño a la altura de sus hermanos a diesel y gasolina con motores de seis y ocho cilindros turbo. Además, del lujo característico de este sedán.