Alonso Brugada
La industria automotriz suele dar datos muy interesantes, como la edad del parque vehicular. De hecho, un estudio reciente de S&P Global demostró que los autos a gasolina tienen una edad más longeva que los vehículos electrificados.
El estudio se basa en el parque vehicular de Estados Unidos y demuestra que los automóviles a gasolina tienen una edad promedio de 12.8 años, mientras que la edad de los autos híbridos es de 6.4 años y los eléctricos tienen 3.7 años en promedio.
Lo anterior no quiere decir que el ciclo de vida de un vehículo eléctrico sea de tan sólo 3.7 años o que un auto a gasolina llegue a casi 13 años. En realidad este dato muestra la edad promedio de los vehículos que siguen en circulación y se dividen por tipo de propulsión.
Por otra parte, estos resultados no son una sorpresa, ya que los vehículos híbridos y eléctricos son autos con tecnologías relativamente nuevas y como se han popularizado en años recientes, eso indica que su edad promedio también es baja. Es decir, hace 10 años ya existían autos electrificados, pero el volumen de ventas era sumamente inferior, así que si promedian las ventas más recientes, la edad media va a ser considerablemente baja.
Si desmenuzamos un poco más a los autos a gasolina también nos encontramos con un factor más que evidente y se trata del auge de los SUVs. El dato de 12.8 años es para todos los vehículos a gasolina, pero S&P también dividió esta cifra en vehículos de pasajeros y light trucks (SUVs, pick-ups, minivans, etc).
Los primeros resultaron con una edad promedio de 14.5 años, mientras que los segundos llegaron a 11.9 años. Esto sucede porque en años recientes los conductores dejaron de comprar vehículos de pasajeros y voltearon su atención hacia las camionetas.
En México los datos no son tan precisos, pero debe estar ocurriendo algo muy similar. De acuerdo con la Industria Nacional de Autopartes, el parque vehicular en nuestro país está conformado por aproximadamente 35.1 millones de vehículos y promedia los 16.2 años.
Aunque se trata de un parque vehicular más viejo que el promedio de Latinoamérica (14.8%), si lo pudiésemos dividir por tipo de propulsión, también encontraríamos que la edad de los autos híbridos y eléctricos es considerablemente más baja que la de vehículos a gasolina, porque cada vez se venden más coches electrificados en todo el país.
De acuerdo con datos de la Electro Movilidad Asociación (EMA), durante el primer semestre del año se vendieron 53,430 autos electrificados en México, que marcan una diferencia de casi 10 mil ejemplares en comparación con el primer semestre de 2025 (43,656).
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