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RSS Auto Show de Los Ángeles 2017

El nuevo contendiente al trono de los superdeportivos híbridos es Yankee, y se llama Aria FXE

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El nuevo contendiente al trono de los superdeportivos híbridos es Yankee, y se llama Aria FXE

Los autos eléctricos modernos comenzaron bajo la idea de ahorrar combustible y ser más amigables con el medio ambiente, pero como era de esperarse, alguien vio las ventajas que se podían obtener de utilizar un motor eléctrico como “sobrealimentador” del motor de gasolina, y parece que esa es la ruta que todos los fabricantes de superdeportivos están tomando, incluso los nuevos.

Aria es una nueva compañía americana que presentó su superdeportivo durante el Auto Show de Los Ángeles. El llamado FE está pensado para competir de manera directa con lo mejor que Europa puede ofrecer, y planea competir en el escalón más alto de los autos deportivos con una versión híbrida. El modelo base tiene un motor V8 de 6.2 litros del cual todavía no sabemos cuánta potencia genera, lo que sí sabemos es que esa potencia estará dirigida exclusivamente al eje trasero.

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Ahora sí, Infiniti QX50 revela todos sus secretos

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Ahora sí, Infiniti QX50 revela todos sus secretos

Basta mencionar que Infiniti designa al nuevo QX50 2019 como su vehículo más atractivo hasta la fecha. Esto dice mucho de las expectativas de ventas que se tienen de un SUV mediano de lujo.

La competencia no es fácil, ya que QX50 deberá enfrentarse a sus conacionales (consideramos a Infiniti como una marca estadounidense con influencia japonesa) GMC Terrain, Lincoln MKC y Acura RDX y también a los europeos premium como Audi Q5, BMW X3, Volvo XC60 y MB GLC. Analicemos si QX50 tiene lo necesario, con los primeros datos oficiales revelados.

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Todos los lanzamientos del Auto Show de Los Ángeles 2017, a un clic

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Todos los lanzamientos del Auto Show de Los Ángeles 2017, a un clic

El Auto Show de Los Ángeles no es uno muy grande, pero sí de los más importantes. Es el siguiente salón del automóvil después de París o Frankfurt, por lo que se exhiben por primera vez las versiones americanas de muchos modelos. Algunas marcas tampoco desaprovechan la oportunidad de presentar productos globales.

Las novedades de este año provienen, en su mayoría, de firmas alemanas y premium estadounidenses. Como es habitual, luego de terminar la cobertura, hacemos un recuento con todos los estrenos mundiales. Añadimos, además, una lista con los modelos que se pasea por primera vez de este lado del continente. ¿Listo? Comenzamos.

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Mopar está listo para equipar al nuevo Wrangler hasta los dientes

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Mopar está listo para equipar al nuevo Wrangler hasta los dientes

El nuevo Wrangler se acaba de presentar, pero mientras que Jeep se encargaba de desarrollar el nuevo todoterreno, Mopar estaba trabajando a marchas forzadas para crear un catálogo de más de 200 piezas para el nuevo modelo de Jeep, por lo que aparte de la gran cantidad de opciones de personalización que tiene ya de por sí el auto, con los accesorios Mopar es seguro que podrás armar el Jeep que quieres justo para ti.

Para mostrar algunos de los diferentes accesorios que tienen, Mopar llevó un Wrangler Rubicon cuatro puertas sumamente modificado al Auto Show de Los Ángeles. Este modelo sustituye las puertas por tubos de 2 pulgadas, tiene nuevos estribos, una defensa más gruesa, winch, sistema de luces auxiliares en la defensa y debajo del parabrisas, entrada de aire tipo snorkel y botiquín de primeros auxilios. Cuenta con asientos de piel Katzkin y rines de 17 pulgadas con llantas BF Goodrich de 35 pulgadas con un kit para la suspensión que levanta al auto 5 centímetros más.

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Aloha, Kona. Así son las 'specs' americanas del crossover de Hyundai

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Aloha, Kona. Así son las 'specs' americanas del crossover de Hyundai

Un esperado estreno del auto show de Los Ángeles es el totalmente nuevo crossover del segmento B, Kona, de Hyundai, que estrena plataforma y un diseño más atrevido de lo que nos tenían acostumbrados.

Es el primer vehículo Hyundai con estas características en el mercado americano, y estará disponible en Estados Unidos en el primer trimestre de 2018. Llama la atención su carrocería con perfil deportivo, ancha y baja, aunque con buena altura libre al piso.

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El Toyota FT-AC Concept es tu prototipo de aventura para campo, playa y montaña

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El Toyota FT-AC Concept es tu prototipo de aventura para campo, playa y montaña

Toyota FT-AC (Future Toyota Adventure Concept) debutó en el Auto Show de Los Ángeles 2017 y brinda una idea muy clara de cómo podría ser un futuro SUV con plena capacidad off-road, ideal para las escapadas de fin de semana y que se perfile como el modelo campero favorito del público norteamericano: Jeep Wrangler.

Y no es una coincidencia que el fabricante japonés haya seleccionado el Salón de Los Ángeles para develar este modelo, puesto que, en el Estado Dorado, los habitantes son muy propensos a salir los fines de semana al campo, la montaña o la playa en busca del descanso y la aventura.

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El Nissan Kicks se viste con lo que nunca para pegar en EE. UU.

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El Nissan Kicks se viste con lo que nunca para pegar en EE. UU.

Los SUV subcompactos están viviendo un gran momento incluso en Estados Unidos, donde no hay mucho cariño por los coches pequeños. El Nissan Kicks cruzará la frontera en junio del próximo año para cubrir el hueco de la firma japonesa en ese segmento, no sin antes haberse vestido con todo lo necesario para su venta en territorio estadounidense.

Este ajuste implica, por ejemplo, una revisión al motor de 1.6 litros con apertura variable de válvulas para desarrollar 125 hp y 115 lb-pie. El poder se sigue transmitiendo al eje delantero gracias a una caja automática CVT. Con esta configuración, la marca anuncia un consumo combinado de 14 km/l.

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El Mazda6 2019 se rinde ante el turbo y estrena acabados exquisitos

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El Mazda6 2019 se rinde ante el turbo y estrena acabados exquisitos

El Mazda6 llevaba tiempo necesitando algo: un motor que hiciera justicia a las capacidades del chasís y un interior capaz de seguirle el ritmo a modelos cada vez más sofisticados dentro de la competencia. Así, antes de estrenar generación, el sedán mediano de Mazda ha sido sometido a una profunda actualización.

Todo comienza con el diseño. El cambio no ha sido radical, pero sí muestra una evolución al paso marcado por el CX-9 con un frente más limpio, donde el acabado de la parrilla y las alas cromadas integradas a los faros siguen siendo un sello de identidad. Desde atrás los ajustes fueron mínimos, al nivel de tener que comparar fotos del modelo anterior para encontrar la nueva decoración en la tapa de la cajuela, el diseño interior de los faros y la nueva defensa.

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BMW i8 Roadster, el híbrido más atractivo se despoja del toldo rígido

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BMW i8 Roadster, el híbrido más atractivo se despoja del toldo rígido

En el Auto Show de Los Ángeles la marca bávara escribe un nuevo e importante capítulo en su historia con la presentación del BMW i8 Roadster, la versión descapotable de su deportivo híbrido conectable.

Tuvieron que pasar tres años desde el lanzamiento del BMW i8 para que llegará la versión roadster que em este caso cuenta con toldo suave que se opera de forma eléctrica y se puede abrir o cerrar en aproximadamente 15 segundos.

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Chevrolet Corvette ZR1 Convertible. Lo único que pierde es el techo, el desempeño queda intacto

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Chevrolet Corvette ZR1 Convertible. Lo único que pierde es el techo, el desempeño queda intacto

Chevrolet acaba de presentar la versión ZR1 del Corvette hace unos días, y no quisieron esperar más para mostrarnos que también hay una carrocería convertible de la versión más potente de su famoso auto deportivo. La última vez que vimos un ZR1 convertible fue con el modelo original en 1970, desde entonces, todos los ZR1 han estado disponibles únicamente con carrocería coupé. Si este es el último ZR1 con motor frontal, Chevrolet quiere que se despida a lo grande.

Mecánicamente es exactamente igual que la versión coupé, por lo que cuenta con el mismo motor V8 supercargado de 6.2 litros con 755 caballos de fuerza y 715 lb-ft de torque. A pesar de ser convertible, GM promete un aumento de peso de sólo 27 kilos, por lo que seguirá acelerando de 0 a 100 km/h en alrededor de tres segundos y recorriendo el cuarto de milla en menos de 11 segundos. Gracias a la estructura rígida que utiliza el auto, esta versión sin techo se debería manejar igual a la versión coupé, incluso la puesta a punto de la suspensión es exactamente igual.

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