Alonso Brugada
Gracias al aumento en el interés por los vehículos híbridos cada vez hay más opciones en el mercado mexicano, pero uno de los modelos que ya es conocido por muchos compradores es la Kia Niro, que es el primer HEV que ofreció la marca surcoreana en nuestro país.
A decir verdad, Kia Niro es un modelo híbrido o eléctrico, pero a México solamente llega con motor de gasolina + motor eléctrico. La única versión es la EX y tiene un largo de 4,420 mm, la altura llega a 1,545 mm, el ancho declara 1,825 mm, con una distancia entre ejes de 2,720 mm. Asimismo, este modelo sólo tiene espacio para 5 ocupantes y tiene una cajuela con 646 litros de capacidad.
Lo más importante de Kia Niro es la mecánica, ya que es un híbrido tradicional (la electricidad sí impulsa las ruedas). Esta motorización está encabezada por un motor de 4 cilindros 1.6L de ciclo Atkinson, que se acompaña por una batería de 1.32 kWh y un motor eléctrico con una potencia de 42 hp. La potencia total es de 139 caballos de fuerza y el par queda en 195 lb-pie.
A diferencia de otros vehículos híbridos, Niro cuenta con una transmisión de doble embrague y 6 velocidades. El tanque de combustible tiene una capacidad de 43 litros y el consumo oficial es de 28.08 km/l.
La seguridad de este modelo está conformada por 8 bolsas de aire, control de estabilidad, cámara de reversa con guías dinámicas, freno de mano electrónico, monitor de presión de neumáticos, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, además de varios sistemas ADAS: control crucero inteligente, asistente de colisión frontal, mantenimiento de carril, detector de punto ciego, etc.
Por otra parte, el equipamiento es bastante completo, pues al tratarse de una versión EX, este modelo recibe iluminación LED, rines de aluminio de 18”, quemacocos, pedales en aluminio, asientos forrados en piel sintética, asiento del conductor con ajuste eléctrico, modos de manejo y paletas detrás del volante para los frenos regenerativos.
En cuanto a tecnología, Kia Niro incluye pantalla de 10.25” con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos digital de 10.25”, cargador inalámbrico, sistema de audio con 6 bocinas, climatizador de doble zona, y espejo retrovisor electrocrómico.
La única versión de Kia Niro llega desde Corea del Sur y tiene un precio de $729,200 pesos y por tamaño compite contra Toyota Corolla Cross o MG ZS HEV, aunque su costo la pone a la par de otros modelos como las versiones base de Toyota RAV4. Por último, es probable que el modelo 2026 sea el último de Niro, ya que todo apunta a que su lugar será ocupado por la nueva variante híbrida de Seltos, pero esta noticia se confirmará en unos días.
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