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Aunque parezca mentira, México no es la ciudad con más tráfico en el mundo

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Aunque parezca mentira, México no es la ciudad con más tráfico en el mundo

Los que vivimos en la Ciudad de México y hemos tenido que soportar embotellamientos en los que nos toma más de una hora recorrer menos de 10 kilómetros podríamos pensar que vivimos en la ciudad con el mayor congestionamiento de tránsito en el mundo, pero no podríamos estar más alejados de la verdad ya que no sólo la Ciudad de México no es la más congestionada del mundo, ni siquiera forma parte del Top 10.

Según un estudio hecho por RegTransfers tomando información del Inrix Global Scorecard 2016, la Ciudad de México se ubicó en el lugar 12 dentro de las ciudades más congestionadas del mundo. ¿Quién fue el primero? Los Ángeles. De hecho, Estados Unidos tiene 5 ciudades en el Top 10 y 10 ciudades en el Top 20. La medición se basa en la cantidad de horas promedio al año que pasa un conductor detrás del volante atorado en un embotellamiento. En Los Ángeles ese tiempo es de 104.1 horas al año, mientras que en la Ciudad de México es de 61.5 horas.

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Video: La peor pesadilla de todo taxista, chocar contra un Lamborghini, sucedió en México

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Video: La peor pesadilla de todo taxista, chocar contra un Lamborghini, sucedió en México

Es cierto que en México puedes encontrar prácticamente cualquier auto que existe. ¿Bugatti Veyron? Hay uno en México. ¿Koeniggsegg CCX? Hay un… había uno en México. ¿Maserati MC12? Hay uno en México. La lista sigue y sigue con autos exóticos de millones y millones de pesos, pero eso no quiere decir que sean comunes. Ver un Ferrari o un Lamborghini en nuestras calles es mucho más extraño que en Europa o Estados Unidos, por lo que cada que vemos uno hay dos cosas que queremos hacer: tomar una foto y mantenernos lo más alejados posible, no vaya a ser que le hagamos algo por accidente.

Esta es la peor pesadilla de todo automovilista, chocar contra un auto que sabes jamás podrás pagar porque el deducible cuesta más que tu casa. Justo esto le pasó a un taxista en Durango que se disponía a dar una vuelta en U y no vio al Lamborghini Aventador que venía sobre la avenida y lo embistió sobre el costado izquierdo.

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Shell abre su primera gasolinera en México e invertirá 20 mdd en lo que resta del 2017

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Shell abre su primera gasolinera en México e invertirá 20 mdd en lo que resta del 2017

Poco a poco se han ido uniendo nuevas empresas diferentes a Pemex en la venta de combustibles en México, ahora es turno de Shell, empresa europea que ya ha abierto su primera estación de servicio en México, precisamente en el municipio de Tlalnepantla, Estado de México,

Shell Royal Dutch es el proveedor de combustibles más grande del mundo, tiene presencia en cerca de 80 países con 43,000 estaciones de servicio y sus ventas ascienden a 6 mil millones de dólares. Sus planes en México apenas han comenzado y a continuación los detalles.

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Ofrecido por Chevrolet México

¿Cómo serían los recorridos de una persona con un auto eléctrico en México?

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¿Cómo serían los recorridos de una persona con un auto eléctrico en México?

El cambio tecnológico es inminente y la creciente comercialización de autos verdes en México es prueba de ello. Según la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), en el periodo enero a abril se vendieron 3,404 autos verdes (híbridos y eléctricos), registrando un incremento de 157.3% con respecto al mismo periodo del 2016. Sólo en abril se vendieron 25 autos totalmente eléctricos, lo que muestra la creciente confianza en las nuevas tecnologías.

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Nissan X-Trail 2018, a prueba: Uno de los SUV más vendidos estrena mejoras para seguir dando batalla

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Nissan X-Trail 2018, a prueba: Uno de los SUV más vendidos estrena mejoras para seguir dando batalla

Hay cosas que forman parte de la identidad de todo país. En México si vemos ese aspecto desde la perspectiva del mundo automotriz, tenemos autos como el Vocho, Jetta, Tsuru y Sentra. En el segmento de los SUV light podemos colocar al Nissan X-Trail como ese SUV que junto al CR-V son casi tradición.

Siendo sinceros, Nissan ha entendido qué y cómo quiere su SUV el mexicano, por ello a pesar de que no sea el de mejores acabados o desempeño, se mantiene disputando la punta continuamente con su contraparte de Honda. Ahora es turno de ponerle las manos encima de nuevo al X-Trail y entender sus cambios para el modelo más reciente. ¿Te quedas a conocerlo?

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KIA Stinger 2.0 Turbo, videoprueba: Un coreano que quiere poner en aprietos a los alemanes

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KIA Stinger 2.0 Turbo, videoprueba: Un coreano que quiere poner en aprietos a los alemanes

Sí, el KIA Stinger ha llegado a Motorpasión México. Nos pusimos al mando de la versión con motor de 2.0 litros. El la versión que probablemente más ventas va a generar. Sus argumentos son fuertes y quiere hacerse de un lugar frente a los autos premium medianos de toda la vida.

KIA, no tendrá un camino fácil, sin embargo, tiene con que luchar. El Stinger de 2.0 litros se caracteriza por un manejo equilibrado entre la comodidad y el dinamismo. Además llega muy bien equipado tanto en amenidades como en seguridad.

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KIA Forte 2018, a prueba: Todo sigue igual, pero ahora con un motor más eficiente

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KIA Forte 2018, a prueba: Todo sigue igual, pero ahora con un motor más eficiente

KIA acaba de cumplir dos años en México y no para de traernos, actualizaciones o modelos nuevos. Apenas recibimos al Rio y ya comienza a enfilarse a nuestro país el KIA Stinger. Sin embargo, uno de los primeros modelos que llegó a suelo Azteca, ahora recibe una actualización, tal vez no muy obvia.

Se trata del KIA Frote 2018, cuyo mayor cambio se encuentra bajo el cofre, pues se deshace del motor atmosférico de 2.0 litros con ciclo Otto, para darle paso a un atmosférico de la misma cilindrada pero con ciclo Atkinson, mismo que promete mejorar la eficiencia del auto, eso sí, a costa de sacrificar un poco de poder. La verdadera cuestión aquí es ¿De verdad afecta el perder 3 hp y 10 lb-pie de torque?

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Analizamos a Zacua, la marca mexicana de autos eléctricos: ¿Buena idea o proyecto sin rumbo?

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Analizamos a Zacua, la marca mexicana de autos eléctricos: ¿Buena idea o proyecto sin rumbo?

Si algo tiene seguro el futuro del mundo automotriz, es una transición de vehículos con motores a combustión a la propulsión con motores eléctricos. Claro que aún hay un gran camino por recorrer, mejorar baterías, motores, confiabilidad, reciclaje de baterías y mucho más. Sin embargo, eso no detiene a la industria y a diario se progresa en ese sentido.

En México es un tema que aún no goza de tanta popularidad como en otros países. Sí, se venden algunos productos como los de Tesla o BMW, pero como tal no existía una marca nacional consolidada y enfocada en este ámbito, o al menos hasta ahora.

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Jeep será el encargado de transportar a la Selección Mexicana de Fútbol por los siguientes dos años

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Jeep será el encargado de transportar a la Selección Mexicana de Fútbol por los siguientes dos años

FCA de México anunció que su marca de vehículos todo terreno, Jeep, será la encargada de transportar a la Selección Mexicana de Fútbol por los siguientes dos años. Los patrocinios de las marcas de autos son algo bastante común entre los equipos de fútbol profesional, pero como las selecciones nacionales no pueden portar logotipos en sus uniformes, Jeep sólo se dedicará a transporlos.

FCA escogió el mejor momento posible para llegar a este acuerdo ya que esos dos años incluyen los torneos más importantes para la selección nacional: Copa Oro, Copa Confederaciones y Copa del Mundo. Aunque la Copa Confederaciones ya está en camino, la Copa Oro y la Copa del Mundo son dos eventos sumamente importantes que le darán mucha exposición a la marca de vehículos 4x4.

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Se espera que CDMX tenga más de 80 estaciones de recarga para autos eléctricos antes de terminar 2017

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Se espera que CDMX tenga más de 80 estaciones de recarga para autos eléctricos antes de terminar 2017

Los vehículos 100% eléctricos e híbridos enchufables son cada vez más comunes alrededor del mundo, y afortunadamente en México también están ganando cierta popularidad. Lamentablemente la infraestructura en nuestro país es bastante limitada por el momento, pero la CFE está ideando un plan para contrarrestar esto y que sea más fácil para los usuarios de este nuevo tipo de autos poder recargar sus baterías.

Actualmente existen 16 estaciones de carga en la Ciudad de México, pero según la Secretaría de Desarrollo Económico, se planea que durante 2017 este número aumente a 42, mismas que se sumarán a las 28 que la CFE tiene previsto instalar en la CDMX durante este año. Estas 28 estaciones de carga planeadas por la CFE se ubicarán dentro del perímetro de la CDMX y estarán acompañadas por 5 más en las vías cercanas.

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