Gerardo García
Sabíamos que no habría un nuevo Audi A1, lo que no imaginábamos es que su final estaba tan cerca. El más pequeño y barato de los modelos de Audi dejará de fabricarse esta misma semana para liberar espacio en la planta a un nuevo modelo, pero no de Audi: el CUPRA Raval.
SEAT ha sido responsable de fabricar el Audi A1 junto a Ibiza y Arona —con los que comparte plataforma— desde 2018 en sus instalaciones de Martorell, en España, como parte de la sinergia entre marcas de Grupo Volkswagen. De acuerdo con fuentes consultadas por Efe, su producción terminará esta tercera semana de abril.
Así, tras dos generaciones, la firma de los cuatro aros se despide de su subcompacto premium, cuya misión fue llevar la experiencia de la marca a un nuevo tipo de consumidores. El modelo actual terminará su ciclo de vida con dos opciones de motor, de 116 a 150 hp —hace unos años existió una variante S-Line de 200 hp— y una versión allstreet con cierta apariencia de SUV.
El CUPRA Raval no sólo ocupará su lugar en la fábrica, también reemplazará de manera indirecta su posición entre los hatchbacks de Grupo Volkswagen. Se lanzará a mercado como un nuevo subcompacto de enfoque premium, carácter deportivo y propulsión eléctrica. De hecho, es el primer modelo de toda una camada de subcompactos eléctricos que se lanzarán en las distintas marcas del grupo.
Mientras tanto, el Audi A1 continuará disponible en concesionarios este año hasta agotar stock. En México, su modelo 2026 ahora sólo se vende con el motor 1.0 TSI de 116 hp con transmisión S-Tronic y tres niveles de equipamiento: Cool, Ego y S-Line, con precios que van de 624,900 a 689,900 pesos.
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