Bruno Magni
Propulsado por un motor Ford EcoBoost de 3.5 litros y doble turbo, el Prototipo Daytona de Michael Shank Racing rompió el récord de vuelta del óvalo de Daytona.
El récord anterior de 338.548 km/h había sido establecido por Bill Elliot en un Ford Thunderbird en la clasificación de las 500 millas de Daytona de 1987.
A manos de Colin Braun, el Prototipo promedió una velocidad de 358.837 km/h durante la vuelta lanzada. Pero ese no fue el único récord roto por el piloto y el equipo, ya que establecieron nuevos récords de vuelta empezando desde el arranque para las 10 millas y los 10 kilómetros, promediando 337.911 km/h y 325.792 km/h respectivamente.
El Prototipo Daytona de Riley Technologies debutará en competencia el año entrante en las 24 Horas de Daytona en la nueva serie United SportsCar Championship.
