Alonso Brugada
Uno de los nombres más importantes en la industria automotriz global es el del Toyota Corolla, ya que a lo largo de sus 60 años de vida se han vendido al rededor de 57 millones de unidades, colocándose como uno de los autos más exitosos en la historia. Pronto comenzará un nuevo capítulo para el Corolla y la marca planea mantener el éxito del nombre, y para hacerlo crearán un vehículo sumamente versátil.
Por ahora no hay mucha información oficial, ya que Toyota únicamente ha publicado imágenes de un concepto en el que se basará la nueva generación, pero Car and Driver acaba de publicar algunos detalles que, al parecer, están confirmados por ingenieros de la automotriz japonesa.
Es un hecho que el nuevo Toyota Corolla tendrá un cambio de imagen radical y dejará de ser un automóvil “aburrido” (hay que reconocer que el diseño de la última generación ya comenzaba a lucir más atractivo), pero aún así no será un vehículo desarrollado desde cero, porque seguirá utilizando la misma plataforma TNGA-C que se utiliza en el modelo aún vigente, pero será una variante optimizada.
Pero el cambio más relevante ocurrirá a nivel mecánico, porque el medio estadounidense asegura que el próximo Toyota Corolla tendrá un enorme abanico de opciones mecánicas, que irán desde lo convencional (gasolina sin electrificación), hasta una motorización 100% eléctrica.
Pero vayamos por partes, ya que la idea de renovar profundamente la arquitectura es algo muy necesario para alojar tantos tipos de motores (en especial una configuración totalmente eléctrica), así que el rumor no parece descabellado.
El principal motor de combustión será uno de 4 cilindros 1.5L, que se aprovechará para la versión híbrida (HEV), que tendrá una potencia total en torno a 134 caballos de fuerza, pero los ingenieros quieren hacerlo más eficiente que la opción actual, algo que también ocurrirá con los híbridos de nueva generación de Honda. La opción base será de tracción delantera, pero no se descarta algún modelo con dos motores eléctricos y tracción integral.
También es factible que el Toyota Corolla se sume a la familia de vehículos PHEV de Toyota, el cual podría utilizar el mismo motor 1.5L, aunque aún no hay muchos detalles sobre esta variante, e incluso podría no estar disponible en Norteamérica.
Para cerrar con los modelos electrificados, una de las principales novedades sería el Corolla eléctrico, el cual ofrecerá una autonomía superior a 400 km con una sola carga. Con las restricciones que ha implementado Estados Unidos a este tipo de vehículos, su disponibilidad se podría limitar a Europa o Asia (como el PHEV).
Por último, el Toyota Corolla a gasolina podría echar mano del motor 1.5L pero con turbocargador, o bien, mantener el motor 2.0L que actualmente utiliza. Esta variante sería la más extendida, ya que estaría disponible en casi todo el mundo, especialmente en mercados donde los PHEV/eléctricos no son tan relevantes o no se requieren por la flexibilidad de las normas ambientales.
Es probable que en los siguientes meses Toyota comience a liberar algunos adelantos del nuevo Corolla, ya que la presentación oficial podría ocurrir a mediados del año entrante o incluso en los primeros meses, para que el auto se empiece a fabricar ese mismo año como modelo 2028.
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