Así es el Renault Filante, el SUV más grande de los franceses que llegará a México en 2027 para competir con Mazda y Volkswagen

Renault continúa echando mano de sus diferentes alianzas a nivel internacional. Bajo la misma fórmula del nuevo Koleos, la firma del rombo estrena al Renault Filante: un enorme SUV con diseño francés, tecnología china y manufactura surcoreana que tiene la mirada clavada en Mazda CX-70 y Volkswagen Cross Sport. 

Su diseño no pasa desapercibido. Como buen auto francés, el Filante apuesta por rasgos extravagantes y detalles sumamente peculiares, como una trasera bitono, una parrilla luminosa con trama de rombos, faros delgados similares al nuevo Clio y, en general, rasgos muy afilados.

Mide 4.91 metros de largo y fue desarrollado a partir de la plataforma CMA de Geely, la misma que se emplea para modelos como Volvo XC40, Lynk & Co 03, Polestar 2, Renault Koleos y Geely Monjaro. Su arquitectura le permite montar uno de los sistemas híbridos más avanzados del grupo. Combina un motor turbo de 1.5 litros con dos motores eléctricos y una caja DHT Pro de tres cambios para un total de 246 hp y 417 lb-pie. 

El interior no es menos espectacular que lo que vemos por fuera. La cabina del Renault Filante tiene la clara intención de tirar una pedrada al segmento premium con acabados muy cuidados, un diseño llamativo —mira, por ejemplo, los asientos— y una alta dosis de equipamiento. 

Entre sus diferentes tecnologías, el Filante incluye un sistema de infotenimiento con tres pantallas de 12.3": una para el cuadro de instrumentos, otra para el sistema multimedia central y otra para el copiloto. También puede llevar un head-up display de 25.6", aire acondicionado de tres zonas, asistencias avanzadas de manejo de última generación, techo panorámico y sistema de sonido Arkamys o Bose.

El Renault Filante es el SUV más grande y ambicioso que la firma francesa ha presentado hasta la fecha, pero no todos los países están entre sus planes. Corea del Sur —donde se fabricará— será el primer mercado en recibirla, a partir de marzo de este año. En 2027 llegará a Latinoamérica. Renault habla de "Chile, Colombia, Uruguay, etc." y en ese etcétera debe estar contemplado México.