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Así se verían 8 de los deportivos actuales más famosos si fueran crossovers

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Así se verían 8 de los deportivos actuales más famosos si fueran crossovers

La fiebre por los SUV sigue al rojo vivo y cada vez hay más y más vehículos de este tipo en el mercado. Marcas como Lamborghini y Rolls-Royce han decidido entrar al segmento con diseños que son muy característicos de cada una de ellas, pero con toques únicos que diferencían a sus SUV de los demás modelos. Con esta nueva tendencia a la alza, la gente de Jennings Motor Group se ha imaginado cómo se verían algunos de los autos deportivos más famosos en la actualidad convertidos en crossovers.

Para algunos de estos modelos la transformación fue bastante sencilla ya que sus diseños no son tan exóticos, como el Ford Mustang o el Chevrolet Camaro, pero hay que destacar algunas conversiones como la del McLaren 720S o el Alfa Romeo 4C, que jamás nos hubiéramos imaginado en forma de SUV, pero de alguna manera logran un resultado llamativo. En todos estos renders se preocuparon por mantener las proporciones para que todo se viera lo más real posible, y la verdad han logrado un resultado muy bueno en la mayoría de los casos.

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Inicia la preventa del Jaguar E-Pace en México, el rival del BMW X3 por 915,100 pesos

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Inicia la preventa del Jaguar E-Pace en México, el rival del BMW X3 por 915,100 pesos

Ya no es necesario escribir una carta, mejor, así nos ahorramos mucho papel. Si aún no estás acostumbrado a realizar compras por internet, permítenos darte la bienvenida, junto con Jaguar, al online shopping.

Antes de cualquier tipo de presentación en México, Jaguar abre sus puertas virtuales para que puedas apartar un E-PACE hoy mismo y recibirlo entre marzo y abril de 2018. En caso de que estés interesado, te dejamos el enlace directo aquí, para conocer y en el mejor de los casos, comprar uno de los primeros E-Pace que circularán en México la próxima primavera.

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El todoterreno que conquista ciudades. Nuevo Range Rover PHEV 2019

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El todoterreno que conquista ciudades. Nuevo Range Rover PHEV 2019

Algunos dirían con desdén que un SUV full-size híbrido es un medio para que los más pudientes se regodeen, además de por tener fortuna, por ser activistas medioambientales que quieren salvar al mundo.

Cuando la realidad es que Range Rover PHEV (híbrido enchufable) es un vistazo al futuro cercano donde un SUV de estas dimensiones puede estar exento de impuestos -eso le encanta a los ricos- y a la vez, revolucionar la movilidad todoterreno.

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Los SUV están acabando con los sedanes y las vagonetas... y tarde o temprano nos vamos a arrepentir

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Los SUV están acabando con los sedanes y las vagonetas... y tarde o temprano nos vamos a arrepentir

¿Quieres una camioneta? Quizá tú no, pero seguro conoces a un montón de personas cuya respuesta sería que sí. Tal vez no tienen una razón, pero la quieren, básicamente, porque está de moda. En los últimos años, las calles se han abarrotado de crossovers y SUV, al grado que las marcas llegan cada vez a segmentos (absurdamente) más pequeños. La pregunta es: ¿un SUV es mejor que un sedán o un hatchback?

La mayoría de las camionetas derivan de sedanes o compactos. La época donde utilizaban chasís sobre largueros como las pick-ups ha quedado muy atrás. Ahora, en su mayoría, son monocasco, como cualquier otro auto. Esto no tiene que ser precisamente malo: mejora la rigidez estructural, permite aprovechar mejor el espacio e incrementa la seguridad. Esto, claro, comparado con los SUV de antaño.

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A prueba GMC Terrain Denali, un SUV para la familia moderna

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A prueba GMC Terrain Denali, un SUV para la familia moderna

No había notado lo bien que se ve el nuevo GMC Terain hasta que lo tuve frente a mi. ¿Dónde quedó el diseño conservador de todos los SUV y pickups de GMC? En el pasado, espero. Terrain, en su versión Denali, que es muy diferente estéticamente a la versión SLT, se ve moderno, impacta con una parrilla muy similar a la de Sierra o Yukon, faros en forma de "C" con iluminación LED, menos cromo que antes, rines de diseño deportivo, techo flotante en el último poste y calaveras estilizadas que se complementan con doble salida de escape trapezoidal. Bien, GMC, me gusta lo que hiciste con tu SUV de entrada.

Hemos debatido muchas veces si GMC es una marca premium o no. Enfrentarse a BMW X3, Audi Q5, Volvo XC60 o Mercedes-Benz GLC es muy difícil, y aunque en esta ocasión Terrain no nos queda a deber nada, seguimos creyendo que sus rivales más directos son sus compatriotas Lincoln MKC, Cadillac XT5 y los nacionalizados estadounidenses Acura RDX y próximamente, Infiniti QX50. ¿Por qué? Porque las similitudes de equipamiento, funcionalidad, motorización y estilo de manejo son más próximas que con los ejemplares europeos.

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Video: Lamborghni Urus nos presume su manejo en la nieve

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Video: Lamborghni Urus nos presume su manejo en la nieve

Cuando Lamborghini anunció que fabricaría un SUV fueron pocos los que realmente se sorprendieron. El mercado global tiene una fuerte tendencia hacia ese segmento y esta no es la primera camioneta que la marca fabrica, ese honor es para el LM-002 que se produjo de 1986 a 1993. El primer concepto que vimos del Urus nos presentaba un modelo deportivo de dimensiones medianas, pero parece que la marca italiana descartó por completo esa idea y la versión de producción será un SUV de tamaño completo que, aparte de ser sumamente rápido, también tendrá capacidades todoterreno de primer nivel.

Para demostrar que no se están tomando esta tarea a la ligera, Lamborghini nos muestra un video de las pruebas que están haciendo del nuevo Urus en la nieve en donde se puede ver en acción el modo de manejo que tendrá específico para este tipo de superficies. El modo Neve, estará acompañado por más modos de manejo específicos, incluyendo Terra y Sabbia (arena). Aparte, también contará con los conocidos Corsa, Sport y Strada.

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Volkswagen anuncia inversión de $12,500 millones de pesos en Argentina

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Volkswagen anuncia inversión de $12,500 millones de pesos en Argentina

Volkswagen anunció una inversión de 560 millones de euros (12,500 millones de pesos) en el complejo de Pacheco, en Argentina, durante los próximos 5 años para concretar la producción de un SUV subcompacto que pudiera convertirse en el T-Roc americano.

Será en 2020 cuando esta planta de producción esté totalmente equipada y produciendo este nuevo SUV sobre la plataforma MQB del grupo. Esta inversión se utilizará para darle cabida a a la producción que será dirigida a todo el continente sudamericano, que, en caso de que no haya llegado antes desde otro lugar del mundo, también inlcluirá a México.

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Ofrecido por Volkswagen de México

¿Verdad o mito: Puede un SUV familiar convertirse en un deportivo con el motor adecuado?

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¿Verdad o mito: Puede un SUV familiar convertirse en un deportivo con el motor adecuado?

Los vehículos utilitarios deportivos, mejor conocidos como SUVs (Sport Utility Vehicle por sus siglas en inglés) han ido ganando terreno en el mercado mexicano. Tanto que, durante el primer semestre del 2017, se registró la venta de 159 mil 773 unidades de esta categoría de transporte (según datos de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores -AMDA-).

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¡No más rumores! Ferrari sí está interesada en desarrollar un SUV

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¡No más rumores! Ferrari sí está interesada en desarrollar un SUV

Por años se ha especulado que Ferrari se encuentra trabajando en un SUV. Tales rumores cobran sentido cuando miramos el exponencial crecimiento de este tipo de vehículos y la firme propuesta de Lamborghini con el lanzamiento del Urus —que se presentará, por cierto, a finales de este año. Sergio Marchionne, CEO de Fiat Chrysler Automobiles, ha puesto un alto a los rumores al confirmar que Ferrari sí está interesada en desarrollar un SUV.

La decisión, por supuesto, no se puede tomar a la ligera. La marca está evaluando la forma de crear un SUV. En palabras del propio Marchionne: "necesitamos aprender cómo manejar esta nueva relación entre exclusividad y escasez de producto, después vamos a balancear ese deseo de crecer con la expansión de nuestro portafolio de productos".

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El SUV más pequeño de Volvo por fin está aquí. ¡Conoce al nuevo XC40!

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El SUV más pequeño de Volvo por fin está aquí. ¡Conoce al nuevo XC40!

Volvo completa su gama de SUV nuevos con la llegada del miembro más pequeño de esa familia, el XC40. Como se esperaba, toma muchos puntos clave de diseño del 40.1 Concept al igual que toma prestados algunos detalles de sus hermanos mayores, el XC60 y el XC90. A pesar de que hubo un momento hace un par de años en los que el futuro de la marca era incierto, desde la llegada del XC90 se han levantado y ahora siguen con su reconstrucción total, presentando uno de los modelos más esperados de esta nueva generación de vehículos suecos.

Visualmente nos encontramos con un frente que ya se comienza a hacer familiar aunque con características propias. Los faros LED en forma del “martillo de Thor”, parrilla hexagonal en acabado color negro y “perfil estructurado”, están pensados para atraer a nuevo clientes más jóvenes a la marca. Cómo muchos otros SUV compactos en la actualidad, el XC40 tendrá 17 combinaciones diferentes para los colores del techo y la carrocería.

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