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Otro BMW con tracción delantera, el Serie 1 cambiará su configuración para la tercera generación

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Otro BMW con tracción delantera, el Serie 1  cambiará su configuración para la tercera generación

En su momento BMW presentaba su primer auto con tracción delantera, el Serie 2 Active Tourer que tomaba el mismo motor que encontraríamos en un Mini Cooper S y lo añadía a un monovolumen enfocado en la familia y la comodidad. Poco después llegó el X1 y ahora todo indica que el Serie 1 también adoptará este tipo de tracción.

El motivo es el cambio hacia la plataforma UKL, misma que ya usa MINI. Con ello se favorecería el uso de tracción delantera y en las cuatro ruedas, sin embargo, sólo se podrán montar motores de cuatro cilindros, por lo que los modelos con seis cilindros en línea, pasarían a usar motores con dos cilindros menos, pero con ayuda de un turbo más grande y otras soluciones para mantener el poder o incluso aumentarlo respecto a la generación actual.

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¡El BMW Serie 1 sedán ya está aquí! Pero sólo en China

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¡El BMW Serie 1 sedán ya está aquí! Pero sólo en China

BMW anunció hace meses que estaba desarrollando una versión sedán del Serie 1 que sería exclusiva para el mercado chino y aprovechó el Auto Show de Guangzhou para presentar la versión de producción de su nuevo sedán.

El más pequeño de la familia BMW utiliza la plataforma UKL de tracción delantera que conocemos del Serie 2 Active Tourer y del Mini, por lo que no es sólo un Serie 1 “con cajuela”. Este es el quinto modelo que la marca alemana producirá en China y existe la posibilidad de que en un futuro se venda en otros países, Brasil podría ser el primero.

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Fotos espía: sutiles cambios para el BMW Serie 1

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Fotos espía: sutiles cambios para el BMW Serie 1

El proceso de renovación de la gama BMW continúa. Como es costumbre en la firma alemana, la actualización estética que reciben sus modelos es muy ligera; lo vimos en el nuevo Serie 5, en la generación anterior del Serie 3 y terminamos de comprobar la regla con las fotos espía del más pequeño de la familia, el Serie 1.

A diferencia de lo que muchos pensábamos, BMW no cambiará el diseño de los faros del Serie 1. Con el tiempo nos hemos acostumbrado a sus complicadas líneas, sin embargo, siguen sin ser del total agrado de los propios fanáticos de la firma bávara. Los principales cambios irán enfocados a la fascia, misma que sigue cubierta de camuflaje, pero que deja ver nuevo diseño de tomas de aire.

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