“Tendríamos que dejar de fabricar el Ibiza y el Arona”: el CEO de SEAT habla del daño colateral que los aranceles a China harían a sus dos modelos superventas si no les ponen freno
IndustriaPara 2027, las marcas deben vender un auto eléctrico por cada cuatro a gasolina o híbrido. El problema es que Europa no quiere autos eléctricos made in China.
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