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Congelan 182 mdd al dueño de LeEco por lo que Faraday Future podría estar en serios problemas

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Congelan 182 mdd al dueño de LeEco por lo que Faraday Future podría estar en serios problemas

Faraday Future es una de las nuevas marcas de vehículos eléctricos que parece tener mucho potencial. Su primer vehículo de producción, el FF91, deberá comenzarse a entregar a principios de 2018, y aunque sólo se fabricarán 300 unidades, es un buen comienzo para una compañía de tecnología que tiene menos de 5 años de haberse fundado. Faraday logró producir el FF91 en gran parte gracias a LeEco, pero podrían perder el financiamiento de la compañía china por completo.

Una corte en China ha congelado 182 millones de dólares pertenecientes a Jia Yueting, fundador de LeEco. Este movimiento se debió a la repetida falta del pago de intereses vencidos en varios préstamos por parte de LeEco. La decisión también llega después que Yueting abandonara el puesto de jefe ejecutivo de la compañía hace algunas semanas, y tan sólo unos días después de que dejara su silla en la mesa directiva de la empresa.

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LeEco abandona a Aston Martin y retrasa la llegada del RapidE hasta 2019

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LeEco abandona a Aston Martin y retrasa la llegada del RapidE hasta 2019

Aston Martin anunció hace poco que su primer auto 100% eléctrico, el RapidE, estaría listo para 2018, pero parece que tendrá que hacer un cambio de planesy esperar hasta 2019 ya que su principal socio para el desarrollo de la nueva tecnología, LeEco, anunció que abandonaba el proyecto por dificultades económicas. Según Reuters, esto obligará a la marca británica a apoyarse más en Williams Advanced Engineering para desarrollar el nuevo auto.

Esto también provocó que la marca tuviera que reducir la cantidad de unidades que planeaba fabricar del nuevo auto eléctrico a sólo 155 unidades, un tercio de lo que tenía planeado originalmente. En febrero de 2016 Aston Martin y LeEco anunciaron que tendrían lista una versión eléctrica del Rapide para 2018, pero el conglomerado chino ha recortado fuertemente su presupuesto de desarrollo para vehículos eléctricos, dejando sola a la marca británica con el proyecto.

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LeEco LeSEE, otro Tesla Chino

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LeEco LeSEE, otro Tesla Chino

China es el mercado de automóviles más grande del mundo, y como es de esperarse hay fabricantes originarios de dicho país que están haciendo todo lo posible por competir con las marcas establecidas en todos los segmentos posibles, incluyendo el de los autos eléctricos.

Durante el Auto Show de Beijig, la marca LeEco presentó su más nuevo modelo eléctrico, el LeSEE (siglas de Le Super Electric Ecosystem), con el que planea hacer frente al líder del segmento, el Tesla Model S. Este nuevo auto es uno de los más tecnológicamente avanzados que el país asiático ha producido. Reemplaza los espejos por cámaras y tiene asientos inteligentes que se amoldan al cuerpo, pantallas táctiles por doquier y conectividad inalámbrica a dispositivos móviles.

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