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¡No hay estrellas para el Renault Duster sin airbags! (pero sí 3 para el de un airbag)

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¡No hay estrellas para el Renault Duster sin airbags! (pero sí 3 para el de un airbag)

Renault Duster no ha salido muy bien librado en las más recientes pruebas realizadas por Global NCAP, durante el segundo conjunto de resultados de la campaña #SaferCarsForIndia 2017. Las unidades probadas fueron la versión básica sin airbags y a petición del fabricante, la versión con airbag opcional para el conductor.

Así las cosas, el Renault Duster, cuya versión básica se vende sin bolsas de aire, registró una decepcionante calificación de cero estrellas en la categoría de protección para ocupante adulto.

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Crash Test Nissan Tsuru vs Versa, cuando los hermanos se encuentran de frente…a 64 km/h

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Crash Test Nissan Tsuru vs Versa, cuando los hermanos se encuentran de frente…a 64 km/h

Como una funesta despedida para el Nissan Tsuru, tres de los más importantes organismos de seguridad del mundo: LatinNCAP, IIHS y GlobalNCAP llevaron a cabo un crash test entre dos hermanos: Tsuru vs Versa.

Bajo el hashtag “No más autos cero estrellas” (#NoZeroStarCars), las tres firmas enfrentaron dos autos de la misma marca, ambos fabricados en México y uno de ellos, también comercializado en Estados Unidos.

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Nissan Tsuru, involucrado en la muerte de 4,000 personas entre 2007 y 2012

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Nissan Tsuru, involucrado en la muerte de 4,000 personas entre 2007 y 2012

El último informe de investigación de Latin NCAP “Industria Automotriz en México – Aspectos de Seguridad de Nissan Mexicana Tsuru” revela que el subcompacto japonés que es uno de los más vendidos en México, ha estado involucrado en al menos 4,000 muertes, en entre los años 2007 y 2012.

El mencionado informe ha considerado las estadísticas nacionales oficiales y describe los resultados del análisis de la industria automotriz en México, prestando especial atención al Nissan Tsuru. De igual forma, evalúa los aspectos de seguridad del vehículo para identificar el número de muertes en siniestros que involucraron este modelo.

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Tata Nano, Ford Figo (Ikon), VW Polo, i10 y Maruti Alto reprueban crash test en India

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Tata Nano, Ford Figo (Ikon), VW Polo, i10 y Maruti Alto reprueban crash test en India

Así como en Latinoamérica comenzamos a realizar pruebas de impacto hace algunos años, en India comienzan a dar sus primeros pasos. Gracias al apoyo de Global NCAP, los primeros autos hindúes comenzaron a ser 'estrellados' para ver qué tan seguros son. Como te puedes imaginar, los resultados no fueron del todo alentadores.

Global NCAP escogió algunos de los modelos más vendidos de la India. Fueron probados el Volkswagen Polo hindú, el Hyundai i10 hindú, el Ford Figo (que se vende en México como Ford Ikon Hatchback), el popular Tata Nano y el Suzuki Maruti Alto 800.

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