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Los Audi RS4 Avant y RS5 se ponen a dieta con sus ediciones Carbon Edition

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Los Audi RS4 Avant y RS5 se ponen a dieta con sus ediciones Carbon Edition

A un deportivo siempre le sentará mejor quitarle peso de encima antes que sólo incrementar su potencia. Bajo este principio, desde Ingolstadt han desarrollado una edición especial para los nuevos Audi RS4 Avant y RS5: las Carbon Edition. Como puedes intuir, se distinguen por el uso de fibra de carbono para reducir de manera importante su peso.

El uso de este material se centra en sus accesorios aerodinámicos: splitter, faldones, disfusor trasero, alerón y espejos, aunque también lo encontramos en algunos detalles decorativos del interior, en la cubierta del motor y, en el caso concreto del RS5, en el techo. Como resultado, el RS4 Avant pierde 80 kilos respecto a la versión convencional, mientras que el RS5 se deshace de 60 kilos.

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El Audi RS4 Avant quiere hacer feliz a la familia con un 0 a 100 km/h en 4.1 segundos

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El Audi RS4 Avant quiere hacer feliz a la familia con un 0 a 100 km/h en 4.1 segundos

Audi continua la expansión de su gama y el último en recibir lo mejor y más nuevo es el Audi RS4 Avant, una vagoneta mediana que simplemente ofrece la conducción de un deportivo de alto desempeño y la capacidad de poder llevar a la familia en un viaje con todas las comodidades.

Esta nueva versión luce más que musculosa por fuera y dentro. Además, debajo del cofre lleva un poderoso V6 de 2.9 litros TFSI que entrega 450 hp y 442 lb-pie de torque. Permitiéndole acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4.1 segundos, con velocidad máxima de 250 km/h y por su puesto tracción Quattro.

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Director de Quattro confirma que el nuevo Audi RS4 podría tener un V6 Turbo

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Director de Quattro confirma que el nuevo Audi RS4 podría tener un V6 Turbo

Un auto más que probablemente diga adiós al motor atmosférico en cambio por uno con inducción forzada de menor tamaño.

Esto viene directamente de la boca de Heinz Hollerwerger, director administrativo de Quattro GmbH, quien dijo a un grupo de periodistas australianos que el RS4 no tiene que ser V8, que existen buenos motores V6 con alta potencia, y que Audi tiene que seguir con esta historia de éxito.

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