La Jetour G700 2026 ya tiene precio en México: un familiar híbrido enchufable, pero con fuerte sabor off road y casi 900 hp

La firma china Jetour presentó en nuestro mercado la nueva G700 una SUV con una clara orientación off road, que destaca por varios aspectos. Aquí te contamos todos los detalles.

Estéticamente, es indudable que se trata de una camioneta de tres filas de asientos que le gusta ensuciarse fuera del asfalto, pues destacan sus trazos cuadrados, salpicaderas abultadas, molduras plásticas que protegen todo el contorno bajo de la carrocería, estribos laterales eléctricos, faros matriciales LED y, desde luego, todo montado sobre un juego de rines de aluminio de 20 pulgadas.

Obviamente, ese aspecto rudo está respaldado por tecnología 4X4, que la convierten en un vehículo capaz fuera del camino. De entrada, la G700 es impulsada por un tren motriz híbrido enchufable, integrado por un motor a gasolina de cuatro cilindros de 2.0 litros turbo, al que se suman dos propulsores eléctricos.

De manera conjunta, estos motores generan 892 caballos de fuerza y 837 libras-pie de torque, que le permiten arrastrar hasta 2.5 toneladas. Gracias a que el sistema cuenta con una batería de 34.1 kWh de capacidad, la G700 puede desplazarse en modo puramente eléctrico hasta por 100 kilómetros y ofrecer un consumo de combustible combinado en torno a los 53 km/l.

El desempeño del tren motriz se puede ajustar a través de 7 modos de manejo (Eco, Normal, Sport, Nieve, Lodo, Arena, rocas, X-Smart) así como por opciones de manejo off road: Vadeo, Drifting, Expert, Racing y U-Turn.

A esta receta se suman elementos clave para su desempeño fuera del asfalto como bloqueo de diferencial delantero, trasero y central, así como caja reductora 4L, mientras que la configuración de su carrocería ofrece una profundidad de vadeo de 970 mm, así como ángulos de entrada, ventral y de salida de 35, 21 y 28 grados, respectivamente.

El interior destaca por un ambiente premium, donde encontramos asientos forrados en piel nappa con ajuste eléctrico, calefacción y ventilación, head-up display de 35.4 pulgadas, sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 15.6 pulgadas con conectividad Apple CarPlay y Android Auto inalámbrica y equipo de audio firmado por Lexicon by Harman con 18 bocinas.

No faltan elementos como un sistema de aire acondicionado automático de tres zonas, con display trasero de 8.8 pulgadas, así como un techo panorámico, 10 asistencias ADAS a la conducción y sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

La variante más equipada, con la etiqueta Wild Diamond, agrega suspensión neumática con ajuste de altura adaptable, asistente de estacionamiento autónomo, sunroof delantero y trasero, un centro de entretenimiento para la segunda fila de 17.3 pulgadas y ajuste eléctrico con memoria para el volante.

Jetour G700 2026: Precios en México:

Está disponible en cinco colores (Snow White, Horizon Blue, Satin Silver, Starlit Black y Orange Dune) bajo el cobijo de una garantía en México de 10 años o 10,000 km en motor, así como 7 años o 200,000 km defensa a defensa.