Alonso Brugada
Oficialmente llega el Honda Prelude a México, un vehículo con una propuesta muy distinta a lo que hay en el mercado actual y con un nombre que, para muchos en nuestro país puede ser nuevo, aunque realmente se trata de la sexta generación.
Este Honda Prelude mantiene la esencia de sus antecesores, es decir, es un coupé de dos puertas, con un manejo que apunta hacia la diversión, aunque eso no lo hace un deportivo nato. Sin embargo, para esta generación el auto recibe un motor híbrido, por lo que también es un vehículo eficiente.
El atractivo de este auto comienza desde el exterior, gracias a la carrocería coupé, que esconde una configuración 2+2, aunque el espacio trasero es mínimo. En cuanto a equipamiento, Honda Prelude incluye un nivel de tecnología completo, con cuadro de instrumentos digital de 10.2”, pantalla táctil de 9” con sistemas de Google integrados, así como Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, cargador inductivo y sistema de audio Bose.
Este auto también cuenta con un volante deportivo con marcador de posición central, costuras con contraste, y un nivel de seguridad muy completo, con bolsas de aire de nueva generación y varios asistentes ADAS: alerta de colisión frontal con freno de emergencia y detector de peatones, mantenimiento de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, control crucero adaptativo, entre otros.
Aunque hereda varios elementos del actual Honda Civic Type R, el Honda Prelude también tiene un enfoque en la eficiencia, gracias a un sistema híbrido conformado por un motor de 4 cilindros 2.0L y por dos motores eléctricos. La potencia total es de 200 caballos y el par se sitúa en 232 lb-pie.
Este auto es el primer modelo con el novedoso Honda S+ Shift, que emula cambios de marcha, como si tuviera una transmisión convencional, gracias a que empalma las revoluciones del motor con sonidos artificiales. Vale la pena mencionar que el auto tiene paletas de cambio detrás del volante, así que también abona a una experiencia más entusiasta.
Lo que sí le ayuda para que el manejo brille es el chasis, que proviene del Civic Type R, del cual también hereda el sistema de frenos Brembo, así como la suspensión delantera. Estas no son las únicas cartas que prometen un manejo sobresaliente, ya que también recibe el mejorado sistema Honda Agile Handling Assist, que optimiza la maniobrabilidad regulando parámetros en el motor y freno, dependiendo del comportamiento del conductor.
Es difícil posicionar al Honda Prelude contra algún rival directo, ya que el Subaru BRZ es un automóvil más purista, mientras que su primo hermano Acura Integra Type S ofrece más potencia y un enfoque más deportivo. El precio lo posiciona aún más como vehículo de nicho, gracias a una etiqueta de $949,900 pesos.
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