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¡Un millón de pesos por este Honda Accord ´96! Y todo gracias a este genial video

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¡Un millón de pesos por este Honda Accord ´96! Y todo gracias a este genial video

Si eres dueño de un Honda Accord 1996, con 227 mil kilómetros en el odómetro y algunos detalles en la pintura es poco probable que obtengas por él un precio más alto de lo que marca el libro azul o el librito negro…a menos que seas novia o pariente de Max Lanman, quien gracias a un video logró vender el Honda de su novia ¡y de qué forma!

Para darnos una idea del éxito que tuvo Max con el anuncio de venta del Honda Accord te diremos que al momento de redactar esta nota, su novia ha recibido ofertas de hasta 135 mil dólares por el auto.

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Marcas japonesas aseguran no haber problemas de seguridad por materiales de Kobe Steel

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Marcas japonesas aseguran no haber problemas de seguridad por materiales de Kobe Steel

Hace unos días se dió la noticia que el fabricante japonés de acero, Kobe Steel, había mentido de manera sistemática a sus clientes acerca de la calidad de sus materiales, falsificando los números de resistencia para cumplir con los estándares de calidad de cada cliente. Dentro de este escándalo se encontraban cerca de 500 empresas diferentes que utilizaban materiales de Kobe Steel, incluyendo algunas marcas automotrices. Varios de los clientes japoneses de Kobe Steel de la industria automotriz han declarado que no hay riesgos en la seguridad de sus autos debido a estas piezas defectuosas.

Mazda, Nissan, Honda y Toyota utilizan aluminio proveniente de Kobe Steel en sus cofres y otras partes exteriores. Estas marcas aseguran que las piezas no representan un peligro para la seguridad de sus autos, por lo que no tendrán que hacer un llamado a revisión de millones de unidades a nivel global. En una declaración hecha a Reuters, Toyota admitió que las partes provenientes de Kobe Steel no cumplían con sus especificaciones, pero que aun así estaban dentro de las normas de seguridad.

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Proveedor japonés de acero automotriz falsificó información sobre la fuerza y durabilidad de su material

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Proveedor japonés de acero automotriz falsificó información sobre la fuerza y durabilidad de su material

El escándalo de las bolsas de aire de Takata ha sido uno de los más grandes de los últimos tiempos. Junto con el dieselgate de Volkswagen y las fallas en los sistemas de encendido de General Motors, estos casos han llamado la atención de los medios en general a nivel global, y aunque al menos en el caso de Volkswagen no hay víctimas mortales, los otros dos sí las tienen. Por si esto fuera poco, acaba de surgir información de otro caso que también podría causar accidentes mortales ya que un proveedor de metal automotriz ha mentido en cuanto a la fuerza de su material.

El fabricante japonés de acero, Kobe Steel Ltd. está metido en un nuevo escándalo después de que se descubriera que miembros de su equipo falsificaron documentos pertinentes a la fuerza y durabilidad de algunas partes de aluminio y cobre que se utiliza en varias industrias, incluyendo la automotriz, y que fueron utilizados por Honda, Toyota y Subaru. Según Bloomberg, las tres marcas de autos están planeando demandar a Kobe Steel.

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El drama continúa, Red Bull podría verse obligado a utilizar motores Honda en 2018

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El drama continúa, Red Bull podría verse obligado a utilizar motores Honda en 2018

El drama de McLaren con Honda ya terminó, pero el de Red Bull parece que está a punto de comenzar. Después de que se anunció que Toro Rosso cambiaría a motores Honda para la temporada 2018, el contrato de Red Bull con Renault podría estar en peligro. Según Autosport, aparentemente al fabricante francés no le gustó nada el cambio que decidió hacer Red Bull con su segundo equipo, por lo que podría dejar de proveer motores para el equipo principal, dejándolos con la única opción de acercarse a Honda.

Ni Ferrari ni Mercedes están dispuestos a proveer de motores a un competidor directo, por lo que parece que la única opción de Red Bull para el próximo año sería aliarse con el fabricante japonés, y al menos que Honda mejore considerablemente durante el invierno, es probable que veamos una situación parecida a lo que le sucedió a McLaren, en Red Bull. La relación entre ambas marcas no es nada nueva ya que comparten escudería en el FIM Superbike World Championship, por lo que las probabilidades de que suceda el cambio son altas.

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¡McLaren ya no quiere depender de nadie! Podría hacer sus propios motores de Fórmula 1 a partir de 2021

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¡McLaren ya no quiere depender de nadie! Podría hacer sus propios motores de Fórmula 1 a partir de 2021

La escudería McLaren F1 se encuentra en una crisis como nunca antes. Todos creímos que el regreso de Honda a la máxima categoría le ayudaría al equipo inglés a regresar al nivel al que nos tenía acostumbrados, pero la verdad no ha podido ser más distinta. El dúo McLaren Honda que tantas glorias trajo a ambas empresas hace treinta años, hoy en día no ha logrado rendir lo que se esperaba, y al parecer gran parte de la culpa proviene del fabricante japonés. McLaren no puede seguir esperando y está a punto de firmar un trato con Renault para que sea su proveedor de motores, pero parece que ya no quieren depender de un proveedor externo.

Durante el Gran Premio de Italia, Zack Brown dijo a Motorsport que están estudiando la posibilidad de fabricar sus propios motores a partir de 2021. Ese año marca la llegada de nuevas reglas a la categoría con las que se espera que los costos bajen y la competencia sea más pareja. Todavía faltan tres temporadas más en las que deberá asociarse con un proveedor de motores, pero espera que las nuevas reglas por venir impacten al deporte de manera positiva.

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El F1 2017 viene con falla: las mejoras no surten efecto en los McLaren Honda

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El F1 2017 viene con falla: las mejoras no surten efecto en los McLaren Honda

Días atrás te conté sobre el F1 2017, la última entrega del simulador oficial de la Fórmula 1 para Xbox One, PS4 y PC. El mejor juego de la serie que hemos visto hasta la fecha. Sin embargo, no todo es perfecto y como todo videojuego llega con algunos errores en el código.

Hace unos días algunos usuarios comenzaron a notar algo extraño con los autos de McLaren-Honda en el modo carrera, y es que a pesar de ser el equipo con la peor unidad de potencia, notaron que al mejorarla no sucedía nada.

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Honda HR-V 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

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Honda HR-V 2018: Precios, versiones y equipamiento en México

Fue en abril del 2015 cuando el Honda HR-V comenzó ventas en México en tres versiones llegando a un segmento de grandes ventas y continuo crecimiento en México donde cada vez existen más y mejores opciones de compra.

Ahora, para su modelo 2018, Honda ha agregado una versión Touring que se coloca en el tope de la gama y agrega más equipamiento para pelear contra rivales como Mazda CX-3, Chevrolet Trax, Renault Duster, Ford Ecosport, Nissan Kicks, Mitsubishi ASX, Peugeot 2008 y Suzuki Vitara.

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El drama de McLaren - Honda cada vez más cerca del fin, Renault podría ser la alternativa

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El drama de McLaren - Honda cada vez más cerca del fin, Renault podría ser la alternativa

Nos queda muy claro que los motores de Honda en autos de producción y en la Indy son buenos motores, aguantan e intentan minimizar fallas en la medida de lo posible, sin embargo, la marca japonesa no ha podido entregar un motor competitivo para la Fórmula 1 y hasta ahora el único equipo al que suplen está buscando terminar tal contrato.

Nuestros colegas de Sky Sports, afirman que la situación es inminente, pues en el pasado, Ferrari y Mercedes se han negado ser los nuevos proveedores para McLaren, ya que se trata de un equipo que con los motores correctos tiene potencial de hacer mucho daño a los más grandes. Por ende sólo queda Renault como probable proveedor, y lo interesante es que algunos ingenieros de la marca francesa ya han estado negociando en varias ocasiones con los ejecutivos de McLaren.

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Los cambios en el paquete aerodinámico para circuitos 2018 de la IndyCar promete carreras más emocionantes

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Los cambios en el paquete aerodinámico para circuitos 2018 de la IndyCar promete carreras más emocionantes

La IndyCar se sigue preparando para su temporada 2018 y aunque ya han probado los nuevos paquetes aerodinámicos que utilizarán en los óvalos, todavía faltaba que nos presentarán cómo serán los autos en su configuración de circuito. La semana pasada, la categoría presentó el kit aerodinámico que se utilizara en el chasis Dallara para circuitos y óvalos pequeños.

Comparado con el paquete presentado la semana pasada para óvalos, esta nueva configuración cuenta con más apoyo aerodinámico, que le ayudará al auto a dar vuelta en curvas más cerradas de menor velocidad, pero tiene menor apoyo que los paquetes anteriores diseñados por Chevrolet y Honda. Al igual que con el paquete para óvalos, la mayor parte del soporte vendrá de la parte baja del auto, causando menos turbulencia y permitiendo que los autos se acerquen más unos a otros.

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Toro Rosso podría ocupar el lugar de Sauber y utilizar motores Honda para 2018

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Toro Rosso podría ocupar el lugar de Sauber y utilizar motores Honda para 2018

Hace unos días se anunció que Sauber cancelaba el trato que tenía con Honda para que fuera su proveedor de motores para 2018. Esta noticia dejaba un futuro incierto para la marca japonesa dentro de la categoría, pero parece que ya han encontrado a quién abastecer de plantas de poder para la próxima temporada: Toro Rosso.

Según un reporte de Autosport, Honda ha estado en pláticas con otros equipos para encontrar quién pudiera utilizar sus motores el próximo año, y el candidato más fuerte hasta ahora es Toro Rosso. El equipo italiano lleva ya más de 10 años en la categoría y en ese tiempo ha utilizado motores de Renault y Ferrari, pero las cosas podrían cambiar. De todos los equipos en la Fórmula 1, Ferrari, Mercedes y Renault fabrican sus propios motores, lo que los descarta de la búsqueda de Honda junto con McLaren (que ya está con ellos) y Sauber 8que ya dijo que no).

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