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Con este modelo, la firma italiana quiere jugar a lo mismo que SEAT con su Arona, Nissan con su Kicks y Volkswagen con su T-Cross, sólo por mencionar a algunos de su más de docena de competidores.

Es, literalmente, un auto de Fórmula 1 que podría circular en Periférico.

La firma china viene con ganas de llevarse una buena rebanada de las ventas de autos en México, y el Chirey Tiggo 7 Pro planea convertirse en uno de los más populares de la gama.

La oferta de los autos eléctricos en México ha crecido en los últimos años, aunque en su mayoría en la gama de los modelos premium. JAC es de las pocas marcas que se ha atrevido a vender coches eléctricos fuera de la categoría de lujo.

En esencia estamos ante el mismo T-Cross que antes, pero ahora que se fabrica en India, Volkswagen pudo permitirse traerlo a México con novedades muy específicas que hacen mucho a favor de su SUV más pequeño.

Ford se las ingenió para hacerle un hueco en la gama a otra pick-up, una tan especial, que ni siquiera me atrevería a llamarla pick-up; para mí es un SUV con batea. La Ford Maverick no llega a México para habla de trabajo, sino de uso perso

De todas las grandes marcas de la industria, RAM, Jeep y Dodge son las que se aventuran a crear modelos que rozan la locura, y la RAM TRX es uno de esos.

Esta versión es la que mejor captura la esencia de lo que (casi) siempre ha sido el Jetta en México: un compacto para entusiastas, que no quiere ser el sedán promedio, sino uno de tacto juguetón y a tope de equipamiento.