RSS Nissan Qashqai

Nissan tampoco perdió la oportunidad de mostrar novedades en Ginebra, y en esta ocasión se trata de un vehículo que le ha dado muchas ventas en Europa, el Nissan Qashqai, que adopta lo último en diseño de la marca japonesa y además apuesta por más equipamiento de seguridad y refinamiento.

Esta actualización tiene un mayor peso visual, pues encontramos la completa adaptación de la parrilla V-Motion de Nissan, una fascia delantera más trabajada, un cofre nuevo, faros de diseño nuevo con opcional a ser adaptativos y calaveras de diseño renovado.

«Cashcai», se pronuncia «cashcai», no «cuashquéi». Enseñar a los estadounidenses a pronunciar correctamente este nombre —y renunciar al éxito de todo lo que se llame Rogue en Estados Unidos— era muy complicado para Nissan. Por eso, el Qashqai europeo cruzará el Atlántico bajo el nombre de Rogue Sport, y se colocará como el SUV de acceso a la marca.

El Nissan Qashqai es todo un hito en Europa. Se trata del modelo más vendido de su categoría y el referente para muchos otros fabricantes que quieran entrar al segmento en el Viejo Continente. A lado de un Rogue —que, por cierto, se llama X-Trail en México—, el Rogue Sport es 30.7 cm más corto, y su distancia entre ejes es 5.8 cm más corta.

No. Este Nissan Qashqai no se puede manejar, pero de que es divertido, lo es. Se trata de la mayor escultura del mundo creada con la tecnología del bolígrafo 3D 3Doodler, es escala 1:1 y representa la edición Black Edition del célebre crossover japonés.

Esta singular obra de arte fue dibujada a mano minuciosamente por un grupo de artistas, quienes aplicaron toda su experiencia para reproducir una réplica a detalle, idéntica a los modelos reales, fabricados en la planta Nissan de Sunderland.

Ahora que en el ambiente aún se respira el aroma a la nueva época de"Top Gear", Nissan revela la identidad de su "Stig",es decir, su piloto estrella de pruebas en Europa.

Debajo del casco y el traje blanco se encuentra Paul Eames, un hombre clave para la marca japonesa, porque él es el encargado de verificar que cada nuevo vehículo desarrollado por la compañía tenga el mejor desempeño para las pistas europeas.

La tecnología ya está aquí y es una parte muy importante de nuestras vidas. ¿Lo dudas? La próxima vez que vayas a tomar un café, al cine, al súper o a comer a un restaurante, echa un ojo alrededor y descubrirás que un 95 por ciento de las personas que te rodean están ajenas al mundo exterior, con el cuello inclinado, absortos en sus smartphones.

Aunque existen millones de personas, para quienes el teléfono móvil es simplemente una herramienta, para muchos millones más se ha convertido en el eje alrededor del cual gira su existencia.

Nissan presentó dos renovadas versiones de sus exitosos crossovers, los cuales además de contar con un tono muy peculiar,serán fabricados en una limitada serie de 1,360 unidades. Esta cifra fue seleccionada en reconocimiento a la cámara de visión de 360º, un equipamiento pionero en este tipo de vehículos.

Contradiciendo un poco su apelativo, ambas versiones especiales también estarán disponibles en color blanco y algunas características dignas de resaltar, como protecciones inferiores, tanto al frente como en la sección posterior y rines de aleación de 19 pulgadas de color negro específicos.

El Auto Show de Ginebra está a la vuelta de la esquina y continuando con las novedades que se podrán admirar en el salón europeo, ahora es Nissan la marca que levanta la mano y nos avisa que develará dos versiones especiales de sus crossovers X-Trail y Qashqai.

Por un lado tenemos Qashqai Premium Concept, una versión creada totalmente por Nissan Design Europe con sede en Londres. En el lado contrario tenemos X-Trail Premium Concept, diseñada en por Nissan Global Design Center, cuya sede se encuentra en Japón.

Uno de los objetivos de Nissan para este año es someter su gama de vehículos a una estricta dieta para reducir su peso, continuando con su “Programa de Excelencia de Peso Ligero”.

¿Y cómo piensan lograrlo? Aplicando materiales y técnicas usadas en las industrias del deporte automotor y aeroespacial, los cuales se utilizarán en el piso de los vehículos producidos en el futuro.