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Parece que por fin llegó el mercado abierto que nos prometieron con la reforma energética… más o menos. La petrolera británica British Petroleum abrió su primera estación de servicio en nuestro país, convirtiéndose en la primera empresa internacional en ofrecer este servicio desde que se aprobó la apertura del mercado a minoristas de combustible en 2013. La empresa planea abrir cerca de 1500 estaciones de servicio en los siguientes 5 años.

El CEO de Downstream BP, Tufan Erginbilgic, comentó que “su estrategia se centra en una oferta fuerte y diferenciada por combustible de primera calidad, lubricantes y tiendas de conveniencia para los mercados en crecimiento alrededor del mundo. Estamos encantados de ser la primera petrolera internacional que da servicio en México, el sexto mercado de gasolina y diesel a nivel mundial”.

El abanico de autos que tenemos en México es bastante amplio comparado al que teníamos hace unos 30 o 40 años, cosa que es bastante buena, sin embargo, en muchos segmentos hay huecos que podrían ser aprovechados por autos que no se venden en México debido a costos de importación, arquitectura misma de los autos, estrategias comerciales y otras situaciones.

Por eso en este especial veremos un puñado de los muchos autos que podrían estar aquí y salir de las agencias como pan caliente o televisiones en Buen Fin. Principalmente se trata de autos urbanos, pues estos están teniendo un gran crecimiento en México.

Calidad antes que cantidad, este debería ser un principio que guíe nuestra decisión al momento de adquirir un vehículo, pues es una inversión con la que debemos estar satisfechos. Como es costumbre cada año, J.D. Power nos presenta su estudio sobre calidad inicial automotriz y en esta ocasión y por vez primera en 27 años una marca no premium se coloca en primer lugar.

KIA ha sido la encargada de mostrarse como la marca con mayor calidad inicial del mercado actual al presentar solamente 83 problemas por cada 100 vehículos, tras Kia llega Porsche con 84 problemas por cada 100 vehículos, Hyundai con 92/100, Toyota 93/100 y BMW con 94/100.

La industria automotriz se ha vuelto tan impredecible como el clima o la bolsa de valores, en ocasiones hemos llegado a pensar que un auto será sumamente exitoso por sus innovaciones y características, sin embargo, el pensarlo no quiere decir que así será, terminando por olvidarlo en un par de semanas y viceversa.

El mercado mexicano, al igual que los demás, es muy impredecible y cuando menos nos lo esperábamos el auto por el que nadie daba nada terminaba por convertirse en un éxito en ventas o al menos en ser recordado por haber demostrado todo lo contrario de lo que se esperaba, en la forma positiva, claro. En esta ocasión buscamos algunos de los autos en los que nadie o muy pocos creyeron y que terminaron por ser bien aceptados.

Muchas noticias nos ha dejado el evento internacional “Nissan 360” que se celebra estos días en tierras californianas. Una de ellas es el compromiso que Nissan se ha impuesto para alcanzar, a nivel mundial, el liderato en producción de vehículos comerciales ligeros a más tardar el año 2016.

Prometer no empobrece, incluso para los nipones el ponerse un reto es casi siempre para cumplirlo antes de tiempo (por ejemplo el Nissan Green Program). Así, esperan que a más tardar en unos tres años fiscales, sean los mandones del segmento LCV.