Alonso Brugada
Volkswagen está reorganizando la parte baja de su portafolio en México y aunque no se comunicó oficialmente, notamos que la gama del Volkswagen Polo se redujo a una sola versión, dejando únicamente la línea de equipamiento más barata.
Esto era un tanto previsible desde la llegada de VW Tera, ya que ambos modelos podían rivalizar de manera frontal, al tener una propuesta mecánica casi idéntica, precios similares y carrocerías con espacio parecido (Tera es más alto).
De esta manera, ya sólo se ofrece el Volkswagen Polo Track, lo que significa que el hatchback pierde mucho equipamiento, además del motor turbocargado. En su lugar utiliza un motor de 4 cilindros 1.6L atmosférico, que entrega 109 caballos de potencia y 114 lb-pie, unido a una transmisión manual de 5 velocidades.
En cuanto al equipamiento, el Polo Track únicamente cuenta con 4 bolsas de aire, monitor de presión de neumáticos, asistente de arranque en pendientes, rines de aluminio de 15”, faros de halógeno, aire acondicionado, volante multifunción, pantalla de 10” con conectividad inalámbrica, y sistema de audio con 4 bocinas.
Según la información de la marca, este vehículo no tiene luces de niebla, ningún tipo de sensor o cámara (tampoco ADAS), y tampoco cristales tintados o iluminación en el interior. Del mismo modo, no incluye descansabrazos y la palanca de velocidades es de plástico. Además, las carcasas de los espejos son en color negro, al igual que los pilares B.
Con estos cambios Volkswagen Polo se mantiene como el modelo más accesible de Volkswagen en México, ya que la versión Track tiene un precio de $339,990 pesos. Sin embargo, hay un salto más notorio hasta Tera, cuya versión más económica tiene una etiqueta de $387,990 pesos, y también monta el motor 1.6L.
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