Pablo Monroy
La iluminación exterior de un vehículo, además de funcionar para ver y ser vistos en el camino, también representan un lenguaje de comunicación con el resto de usuarios de las vialidades, pues gracias a las luces podemos identificar las maniobras que realizará un conductor, como frenar, girar a la izquierda o a la derecha e incluso advertirnos de algún peligro al activar las luces intermitentes, lo que nos permite anticiparnos.
Pero cuando alguna de estas luces no funciona, sobre todo las de la parte trasera del coche, ya sea porque alguno de sus componentes dejó de funcionar o por alguna falla derivada de un impacto, entonces el escenario cambia, pues no sólo dejamos de ser visibles parcial o totalmente, sino que esa comunicación entre usuarios de interrumpe, lo que puede provocar un accidente.
Inclusive, existen conductores que viajan en su coche con alguna o algunas de las micas de las calaveras rotas y, cuando las encienden o presionan el pedal del freno, la luz sin el filtro rojo deslumbra al resto de los usuarios de las vialidades.
En ese sentido, de acuerdo con el Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, el artículo 40 II, inciso d) señala que un vehículo motorizado debe contar con “luces indicadoras de frenos en la parte trasera; direccionales y luces de parada de destello intermitente delanteras y traseras; luces para indicar movimiento en reversa; luces que iluminen la placa de matrícula posterior.
El incumplimiento de las obligaciones previstas en esta fracción, se sancionarán con una multa equivalente a 5, 7 o 10 veces la Unidad de Medida y Actualización vigente, es decir, 586, 821 y 1,173 pesos, respectivamente.
Cuando se trata de coches cuyas calaveras se iluminan con focos incandescentes, el cambio es relativamente sencillo, pues basta con retirar, en la mayoría de los casos, un par de tapas plásticas en la zona de la cajuela, y reemplazar la unidad dañada.
Sin embargo, existen calaveras con mayor tecnología y sofisticación, como las que cuentan con tecnología LED, en las que será necesario llevar el coche al taller del distribuidor de la marca para hacer la reparación.
Finalmente, no debemos ignorar el hecho de que, por lo general, sólo cambiamos los focos de nuestro coche cuando alguno se funde, pero ¿sabías que con el uso pierden hasta el 30 por ciento de su luminosidad? Por ello es importante que aunque no estén fundidos, los reemplaces cada dos años o 50 mil kilómetros y así tendrás la misma calidad de luz para que veas bien y te vean en el camino.
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