Hay ocasiones en las que nunca es suficiente, y eso es algo que Toyota cumple al pie de la letra. Su división deportiva Gazoo Racing, nos presentó hace un par de meses, al GR Corolla, la variante más radical de su vehículo estrella, un hatchback vitaminado con toda la dosis de elementos para convertirse en un auténtico hot hatch, sin embargo, la firma japonesa ahora presenta una edición todavía más capaz y enfocada para su uso en pista, su nombre, Toyota GR Corolla Morizo Edition.
Nombrado así por el apodo del presidente de Toyota, Akido Toyoda, esta edición especial será de producción limitada a solamente 200 unidades, probablemente la mayoría de ellas, para quedarse en territorio japonés. Basada en la variante Circuit Edition, el GR Corolla Morizo, cuenta con elementos esenciales para garantizar diversión dentro del trazado.
El propulsor continúa siendo el mismo, es decir, el bloque 1.6 litros, tricilíndrico y turbocargado, de 300 hp pero con los ajustes pertinentes para modificar el par y el momento de su entrega. Ahora va de las 270, a las 295 lb-pie de par, cuyo régimen tiene lugar de 3,350 a 4,600 rpm, aunado a ello, una caja de velocidades reprogramada con cambios más cortos, traduciéndose así en una aceleración más rápida.
Junto con las modificaciones del motor, caja y ajuste en el diferencial, el peso arrojado en la báscula, también se reduce y ahora es 48 kilos más liviano, respecto a los 1,493 de la variante Circuit Edition. Lo anterior se traduce en un total de 1,445 kilos finales, esto gracias a la ausencia de la banca trasera, un par de bocinas, elevadores de ventanas traseras y limpiaparabrisas trasero, entre otros.
El Toyota GR Corolla Morizo Edition, estrena nuevo diseño de rines en 18”, montados en neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2, un parachoques delantero con entradas de aire más grandes y dirigidas a los frenos, así como un spoiler trasero de menor tamaño. La paleta de colores está limitada a un par de colores, el acabado mate como el de las imágenes y un tono claro llamado Windchill Pearl.
