El sedán más pequeño de Mercedes-Benz ahora es tan rápido como un Bugatti Veyron: así es el AMG CLA 45

Mercedes-Benz no pudo elegir otro mejor escenario que el Festival de la Velocidad de Goodwood de este año para presentar la nueva gama CLA 45 4MATIC+, la cual se compone de un sedán de altas prestaciones y un shooting brake con un sistema de propulsión de tres motores.

Los autos cuentan con un motor de flujo axial en la parte delantera y dos en la parte trasera, lo que le otorga al CLA tracción en las cuatro ruedas, así como una potencia combinada de hasta 671 caballos de fuerza y 1,297 lb-pie de torque.

Sin duda alguna estas cifras son impresionantes y permiten que el modelo acelere de cero a 100 km/h en 2.7 segundos, con una salida de 30 cm. Sin embargo, con una salida tradicional, alcanzará los 100 km/h en tres segundos exactos. Si mantiene el acelerador a fondo, llegará a una velocidad máxima de 250 km/h o 270 km/h con el paquete AMG Dynamic Plus.

Los motores se alimentan con una batería de 94 kWh de capacidad, lo que le otorga al sedán una autonomía WLTP superior a 670 km. Esta autonomía se reduce a más de 640 km en la versión shooting brake, pero los clientes encontrarán 60 litros adicionales de espacio en la cajuela.

Cuando la batería está baja, un cargador rápido de CC de 330 kW puede cargar el CLA 45 del 10 al 80% en tan sólo 22 minutos. Si eso es demasiado tiempo, una carga de diez minutos puede proporcionar una autonomía de más de 270 km.

De regreso a los motores, permiten que el modelo tenga una distribución de torque variable entre las ruedas delanteras y traseras, así como vectorización de par entre las ruedas traseras. Mercedes afirma que esta capacidad de ajuste proporciona una agilidad impresionante, respuestas adaptadas a cada situación y transiciones fluidas entre la tracción trasera y la tracción total.

El vehículo también equipa una suspensión deportiva AMG Ride Control con resortes de acero y amortiguación adaptativa de tres vías, con los modos Comfort, Sport y AMGForce S+. Además, dispone de seis modos de conducción AMG Dynamic Select, que ajustan la respuesta del chasis, la dirección, acelerador, control electrónico de estabilidad y la recuperación de energía.

Hablando del AMGForce S+, convierte al CLA en un peculiar simulador de coche deportivo con "vibradores activos en los asientos" e "interrupciones de cambio de tracción auténticas". Este modo también ofrece un "sonido de motor de combustión interna original", ya que el ruido del antiguo motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros se reproduce digitalmente.

A la hora de frenar, el coche cuenta con un robusto sistema que incluye pinzas de seis pistones y discos de 390 mm de diámetro en la parte delantera, así como pinzas de un pistón y discos de 350 mm en la parte trasera. El modelo también dispone de un sistema de frenado regenerativo con cinco niveles de recuperación de energía.

Estéticamente destacan faros con diseño de estrella y una pequeña tira de luz entre ellos o bien optar por una tira de luz continua y una parrilla iluminada. Más abajo, encontramos una fascia delantera y un divisor exclusivos, así como una entrada de aire activa. Esta última puede permanecer cerrada a velocidades cercanas a los 250 km/h, lo que contribuye a aumentar la autonomía y mejorar la aceleración.

Más atrás, encontramos faldones laterales deportivos, manijas de las puertas integradas y rines de 19 o 20 pulgadas. El modelo también cuenta con una fascia trasera exclusiva, que reemplaza las salidas de escape tradicionales con aletas difusoras.

Lo más interesante es que el CLA es el primer coche de su categoría en incorporar aerodinámica activa. El sedán cuenta con un alerón retráctil eléctrico, mientras que la versión shooting brake incorpora un alerón en el borde del techo. Ambos pueden controlarse de forma automática o manual.

Por último, pero no menos importante, los clientes pueden solicitar los paquetes Night y Dynamic Plus. El primero añade detalles en negro brillante, mientras que el segundo incluye pinzas de freno rojas con la inscripción AMG en negro.

En el interior, el modelo cuenta con detalles exclusivos en aluminio, pedales de acero inoxidable y alfombrillas AMG. A esto se suma un volante AMG Performance de piel Nappa, aunque también están disponibles variantes en microfribra.

También podemos observar una variedad de pantallas conocidas. Entre ellas se incluyen un cuadro de instrumentos digital de 10.25 pulgadas, un sistema de infoentretenimiento de 14 pulgadas y una pantalla de 14 pulgadas para el pasajero delantero.