Alonso Brugada
Uno de los modelos menos conocidos de Hyundai en todo el continente americano es el de Hyundai Bayón, pero eso podría cambiar gracias a la segunda generación, que se acaba de presentar en el Salón del Automóvil de París y podría llegar a esta parte del mundo.
A grandes rasgos, la Hyundai Bayon es un mini SUV, nombrado de esta manera en honor a la ciudad francesa de Bayonne. Si lo posicionamos en el portafolio global de la marca, sería el hermano menor de Hyundai Kona y Hyundai Creta, pero es ligeramente más grande que la recién desempacada Hyundai Venue.
Por otra parte, el diseño de esta generación se distingue por una imagen muy parecida a la de la nueva generación de Tucson, que ya está confirmada para México. Por supuesto, únicamente es un parecido muy profundo, gracias a elementos como la barra de iluminación frontal, salpicaderas ensanchadas o las líneas marcadas en toda la carrocería.
El interior deja ver que Hyundai Bayon es un modelo de entrada, ya que no tiene materiales tan refinados como su hermana mayor (Tucson), pero no por eso es un vehículo austero. Cuenta con dos pantallas de 12.3” para el cuadro de instrumentos y para la pantalla táctil. En el tablero también hay botones físicos para el sistema de audio y más abajo se encuentran los comandos del climatizador, encapsulados entre las salidas de aire centrales.
Dependiendo de la versión, esta Hyundai Bayon puede equipar techo panorámico, sistema de audio Bose y un paquete N Line, ganando una imagen más deportiva gracias a rines de aluminio de 18”, doble salida de escape, pedales deportivos, acentos en color rojo y vestiduras especiales, pero sin modificar la puesta a punto del motor o chasis.
En cuanto a mecánica, este modelo utiliza un motor de 1.0L turbocargado, con 89 caballos de fuerza (opcionalmente hay una opción con cerca de 114 hp), acoplado a una caja manual de seis marchas o automática de doble embrague con 7 marchas.
Alternativamente, los clientes pueden optar por una opción híbrida, que monta un propulsor 1.6L HEV con 134 caballos de fuerza, unido exclusivamente a una transmisión de doble clutch y 6 marchas. Más adelante se darán a conocer las cifras de rendimiento.
La nueva Hyundai Bayon se lanzará en los mercados europeos a principios del próximo año y más adelante se darán a conocer los detalles completos en cuanto a configuración y precio. Todo indica que esta generación ahora sí se venderá en Latinoamérica y la producción se realizará en Brasil, pero aún es muy pronto para saber en qué mercados estará disponible .
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