Alonso Brugada
El Mazda MX-5 es uno de los automóviles con más fanáticos al rededor del mundo, ya que se podría decir que es uno de los vehículos más pasionales y accesibles que hay en el mercado. Debido a lo ya mencionado, la próxima generación ha dado mucho de qué hablar y no es para menos, pues hasta ahora no se sabe con certeza si el Miata se unirá a la era de la electrificación o si se mantendrá en una forma purista.
Sin embargo, parece que las dudas comienzan a despejarse, ya que podríamos tener un Mazda MX-5 a gasolina, pero también una variante completamente eléctrica. Lo anterior surge tras una serie de declaraciones que hizo Masahiro Moro a Auto Motor und Sport, mencionando que el afamado roadster está listo para la electrificación.
Como sabemos, en Europa se mantienen regulaciones ambientales estrictas y aunque en Estados Unidos se han relajado, eso no significa que dentro de unos años no puedan endurecerse, lo cual complicaría el futuro de modelos que aún dependen al 100% de la gasolina, como es el caso del actual Mazda MX-5.
Por este motivo, Moro mencionó que el MX-5 debe estar preparado para un escenario sin motor de combustión, pero también dejó ver que un salto hacia la electricidad no quiere decir que el auto perderá su esencia, ya que los ingenieros están buscando la manera de aligerar la estructura, sin tener que recurrir a materiales como la fibra de carbono, lo cual sabemos que incrementaría el costo del vehículo.
Siguiendo con las declaraciones del directivo japonés, dijo que los ingenieros de desarrollo están buscando que la quinta generación del Mazda MX-5 tenga una masa de entre 1,000 y 1,200 kg, y al parecer van por buen camino. En caso de lograrlo, el incremento de peso sería de máximo 200 kg, que para algunos puristas podría ser demasiado, pero aún así se mantiene como un auto relativamente ligero.
Aunque Moro no habló sobre especificaciones o detalles referente al tren motriz eléctrico que podría utilizar el Mazda MX-5 NE, es un hecho que la siguiente entrega mantendrá el motor a combustión, lo que seguramente tranquilizará a la mayoría de los fanáticos de este modelo.
En otras palabras, todo apunta a que el siguiente Mazda MX-5 se ofrecerá con motor a gasolina (presumiblemente el nuevo propulsor 2.5L Skyactiv-Z), pero también con una batería y motor eléctrico, más que nada para ir preparando el terreno a largo plazo y no tanto por una demanda real de los compradores. Esta nueva generación se podría mostrar en el año 2028, así que todavía queda mucho tiempo para seguir disfrutando de un MX-5 a gasolina.
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