Pablo Monroy
BYD está logrando avances significativos en Latinoamérica. La vicepresidenta ejecutiva de la compañía, Stella Li, anunció que la planta de BYD instalada en Brasil consiguió pedidos de exportación por un total de 100,000 vehículos de Argentina y México.
Li reveló esta información durante un evento en Río de Janeiro el pasado viernes 13 de marzo, donde especificó que los pedidos se dividen equitativamente, con 50,000 vehículos destinados a Argentina y otros 50,000 a México.
La planta de BYD en Brasil, ubicada en el estado de Bahía, al noreste de Brasil y que inició oficialmente operaciones el pasado 1 de julio de 2025, tiene actualmente una capacidad de producción anual de 150,000 unidades, con planes para aumentarla gradualmente hasta alcanzar los 600,000 vehículos. La planta cuenta con 4.65 millones de metros cuadrados, con lo que se posiciona como el mayor complejo de BYD fuera de China.
En este complejo industrial se fabricarán vehículos híbridos enchufables y totalmente eléctricos, entre ellos el Dolphin Mini, King y Song Pro. La Secretaría de Desarrollo Económico de Bahía informó que BYD incorporará 3,000 nuevos trabajadores, que el complejo ya cuenta con 3,200 colaboradores y que otros 3,500 siguen activos en la construcción de nuevos sectores industriales.
La compañía busca incrementar hasta 50% el contenido local de los vehículos fabricados en Brasil hacia fines de 2026, paso clave para robustecer la operación regional y abrir espacio a las exportaciones desde el país.
De acuerdo con datos de la Asociación Nacional de Concesionarios de Automóviles de Brasil, BYD vendió aproximadamente 113,000 vehículos en Brasil el año pasado, lo que lo convierte en el mayor mercado de la compañía fuera de China.
Durante el evento, Li también anunció planes para invertir 53 millones de dólares en la construcción de un centro de investigación en Río de Janeiro. Se prevé que la construcción comience este año y finalice en 2028.
Las instalaciones contarán con capacidad para probar velocidad, potencia, resistencia y rendimiento de los vehículos. Además, generarán datos sobre el clima tropical, esto para ayudar a BYD a desarrollar nuevos productos y adaptar las tecnologías a los mercados locales.
Con México y Argentina mencionados como mercados que ya piden producción desde Brasil, y con la Unión Europea figurando como horizonte posible bajo el
empieza a presentar a su operación en Bahía como algo más que una fábrica nacional, pues se trata de una plataforma de alcance regional y de potencial proyección a escala internacional.
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