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Video: Mira el Mercedes-AMG E63 S Estate y Porsche Panamera Turbo Sport Turismo luchar por cada cm durante 1/2 milla

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Video: Mira el Mercedes-AMG E63 S Estate y Porsche Panamera Turbo Sport Turismo luchar por cada cm durante 1/2 milla

Con la popularidad de los SUV, las vagonetas se han convertido en un segmento de nicho que al parecer llama la atención de muy poca gente, pero esos pocos son acérrimos fanáticos que entienden la gran versatilidad de estos tipos de vehículos. En los últimos años, las vagonetas han sufrido un pequeño resurgimiento en popularidad, sobre todo en las versiones deportivas que cuentan con las capacidades de dejar atrás a muchos otros deportivos sin perder ni un poco de su versatilidad.

Dentro de este pequeño segmento de vagonetas deportivas, Mercedes se ha colocado a la cabeza con el E63 S Estate, pero Porsche quiere arrebatarle el trono con el nuevo Panamera Turbo Sport Turismo. El modelo de Stuttgart cuenta con un motor V8 twin turbo de 4.0 litros con 542 caballos de fuerza y 567 lb-ft de torque acoplado a una caja PDK de ocho velocidades que lleva la potencia a las cuatro ruedas. Puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y llega hasta los 300 km/h.

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Video: Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Estate se convierte en la vagoneta más rápida alrededor del Nürburgring

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Video: Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Estate se convierte en la vagoneta más rápida alrededor del Nürburgring

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Vagonetas, una especie en extinción de la que quedan menos ejemplares que las minivans. Lo que en algún momento fue uno de los segmentos más fuertes de la industria, hoy en día está reducido a unos cuantos modelos de nicho que se fabrican prácticamente sobre pedido. Pero lo curioso es que la gran mayoría de los modelos que quedan con una variante en esta carrocería, son de alto desempeño. El mejor ejemplo es el Mercedes-AMG E63 S 4Matic+ Estate que acaba de marcar el récord en el Nürburgring para este tipo de vehículos.

Las vagonetas de altas prestaciones son el vehículo perfecto para llevar a toda la familia, la bicicleta, los perros y el super, y dejar atrás a muchos autos deportivos sin mayores esfuerzos. El E63 S es el ejemplar más veloz que tiene mercedes con una carrocería de vagoneta, y su tiempo de 7:45.19 alrededor del mítico circuito alemán lo demuestra. Cuenta con un motor V8 twin turbo de 4.0 litros con 612 caballos de fuerza y 627 lb-ft de torque. Esto le permite llegar de 0 a 100 km/h en 3.5 segundos.

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Mercedes-AMG E63 S Estate: La vagoneta más rápida del mundo es una bestia de 612 hp

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Mercedes-AMG E63 S Estate: La vagoneta más rápida del mundo es una bestia de 612 hp

Decir que no tienes un deportivo porque no se adecua a tus necesidades es una excusa absurda cuando te cruzas con familiares como el Mercedes-AMG E63 Estate. Si el sedán ya cumple cabalmente con las necesidades de cinco personas, en su carrocería de vagoneta añade practicidad a una propuesta que gira en torno a la velocidad, la tecnología y, por supuesto, la pasión.

El nuevo E63 Estate hereda todas las joyas tecnológicas y mecánicas del E63 sedán. Bajo su musculoso cofre resguarda un motor V8 biturbo de 4.0 litros, capaz de desarrollar 571 hp y 553 lb-pie de torque. Acelera de 0 a 100 km/h en 3.6 segundos y continúa empujando hasta marcar 250 km/h en su velocímetro —290 km/h en un paquete opcional.

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Mercedes-AMG E63, de un cuatro cilindros a un V8 de 603 hp

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Mercedes-AMG E63, de un cuatro cilindros a un V8 de 603 hp

Antes del Auto Show de Los Angeles y antes de que llegue el nuevo M5, Mercedes-Benz está presentando la versión AMG de la nueva Clase E, la cual estará disponible con hasta 603 hp volviéndola la más poderosa en la historia del modelo.

Un AMG no es AMG sin los cambios exteriores que lo hacen ver más robusto y deportivo, como son la parrilla, los paragolpes los rines, el escape cuádruple, y un sutil alerón trasero. A la estética se le añade la estrella del auto, un V8 de cuatro litros de desplazamiento con doble turbo que además de producir más potencias, contamina menos y consume menos combustible.

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