RSS Cadillac CT6

Cadillac ya había comercializado un auto híbrido, o más bien eléctrico de rango extendido, en la forma del ELR. Este pequeño auto era la versión de lujo del Chevrolet Volt, pero lamentablemente no tuvo el éxito esperado. Aprendiendo de sus errores, la división deportiva de lujo de General Motors cambia completamente de táctica y a partir de esta semana comienza a vender el CT6 plu-in hybrid, su segundo intento de un auto con una planta de poder alternativa.

El CT6 será construido en China ya que el país asiático será el mercado principal para este modelo, y para evitar los impuestos que impone el gobierno local a los autos importados, GM decidió que era mejor fabricarlo allá ya que es más económico evitarse esos impuestos y exportarlo al resto del mundo. Sin embargo la versión de gasolina seguirá fabricándose en Detroit.

Desde hace año y medio, cuando el Cadillac CT6 llegó para acomodarse en lo más alto de la gama, su V6 biturbo de 400 hp sonaba la despedida de los V8. Y así fue, pero siendo cuerdos, ¿en qué universo un V6 biturbo de tal potencia se puede llamar ahorrador? Si lo que se busca es un verdadero ahorro energético sin sacrificar prestaciones, un esquema híbrido es la mejor opción.

Bajo esa premisa nació el Cadillac CT6 Plug-in Hybrid, que mantiene las ostentosas cartas de presentación del modelo más costoso y lujoso de Cadillac, pero animado por una fuente de poder que no acabará con nuestras carteras. La combinación elegida por la firma americana de lujo es un cuatro cilindros turbo y un par de motores eléctricos, que juntos desarrollan 335 hp y 432 lb-pie de torque.

El CEO de Cadillac Johan de Nysschen comentó que el XTS Sedan no sera reemplazado cuando llegue el fin de su ciclo en el 2019. Esta es una acción más mediante la cual la marca norteamericana desea hacer frente a los constructores alemanes.

Para muchos esta es una mala señal, que bien podría significar un futuro sombrío para la marca de lujo de General Motors que no puede resistir el embate de marcas como BMW y Mercedes-Benz.

Modelos como el Cadillac CT6 es lo que necesitan las americanas si quieren competir contra los grandes y bien posicionados europeos, igual que el recién presentado Lincoln Continental, también con la intención de atacar a los exponentes del viejo continente.

Este nuevo buque insignia llamado CT6 es uno de los ocho lanzamientos que la marca Cadillac tiene previstos para esta década y se presenta en el Auto Show de Nueva York con sorprendentes avances tecnológicos tanto en su carrocería como en aquellos orientados a la seguridad, confort y manejo, obviamente sin dejar a un lado la calidad, equipamiento y lujo que cualquier Cadillac puede ostentar.

Develar nuevos modelos a través de comerciales durante eventos importantes como el Super Bowl o los Oscar se está poniendo de moda. Así como Nissan mostró la nueva cara del Maxima durante su comercial del Súper Tazón, el Cadillac CT6 da un salto a la luz a través del comercial de la marca creado en específico para la máxima entrega de premios del cine.

¿De dónde sale este CT6? De la necesidad del Cadillac CTS por tener un hermano mayor que le permita al fabricante americano competir en las grandes ligas de los vehículos de lujo. De ahí que el nuevo Cadillac CT6 luzca como un CTS, pero con formas mucho más elegantes e innovadoras.

Ya les habíamos comentado que Cadillac lanzará un nuevo modelo insignia que competirá con el Clase S de Mercedes, Serie 7 de BMW, y A8 de Audi, su nombre será CT6.

Esto viene como parte del cambio de nombres para todos sus modelos, los cuales llevaran la nomenclatura CT, desde el más básico hasta éste, y serán diferenciados por el último elemento de ésta, aunque no creo que el número 6 sea el más apropiado para su modelo más grande.