Alonso Brugada
El universo de SUVs se ha extendido hacia todos los tamaños y presupuestos, pero hoy voy a hablar de un modelo que acaba de regresar a México, ofreciendo lujo, un tamaño compacto y un motor con tecnología mild-hybrid: Volvo XC40.
Este modelo se comercializó en México durante varios años, pero salió cuando la marca enfocó su estrategia de productos en vehículos eléctricos y PHEV. Luego de algunos cambios globales, este modelo regresa al mercado mexicano, pero estéticamente es el mismo vehículo que se vendió con anterioridad.
Hablando de la mecánica, Volvo XC40 utiliza un motor de 4 cilindros 2.0L con el mencionado sistema mild-hybrid de 48 voltios. La potencia es de 197 caballos de fuerza y cuenta con 221 lb-pie, acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, con tracción en el eje frontal.
Es importante recordar que en este tipo de motores el sistema micro-híbrido no tiene injerencia en el impulso de las ruedas, por lo que no están considerados como híbridos convencionales y ya no tienen los mismos beneficios en la CDMX. Dejando eso en claro, Volvo XC40 promete un consumo de combustible de hasta 18.3 km/l.
Por otra parte, la seguridad que ofrece Volvo XC40 incluye siete bolsas de aire, control de descenso en pendientes, asistente de arranque en pendientes, sensor de lluvia, sensores delanteros y traseros, cámara de reversa, además de varias ADAS, como control crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, y mitigación de colisión frontal. Este modelo se vende en dos versiones y la más completa añade cámara 360 y sensores laterales.
Como ya lo mencioné, Volvo XC40 está a la venta en dos versiones: Core y Plus. El equipamiento de ambas incluye faros LED, cristales tintados, preparación para remolque, apertura de puertas sin llave, asiento del conductor con ajuste eléctrico y memoria, asientos delanteros con calefacción, espejo retrovisor electrocrómico, pantalla de 9”, cuadro de instrumentos de 12.3”, portón trasero eléctrico y sistema de audio High Performance.
La versión Plus añade elementos como rines de 19” (Core utiliza ruedas de 18”), asiento del pasajero con ajuste eléctrico, extensión para piernas en los asientos delanteros, HomeLink y aire acondicionado con purificador.
Volvo XC40 es el modelo de entrada a la marca sueca y compite contra modelos premium como Acura ADX, Audi Q3, BMW X1, Lexus UX, entre otros, pero una de las ventajas de este modelo es el precio, que comienza en $799,900 pesos.
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