Alonso Brugada
Hace casi 10 años uno de los automóviles que más llamaba la atención era el Mazda3, vehículo que hasta la fecha mantiene una buena reputación y que a pesar del transcurso del tiempo se mantiene como una opción que vale la pena considerar si buscas un auto usado confiable y de buen manejo.
Remontándonos al año 2017, el Mazda3 ya era uno de los modelos más vendidos del segmento de los autos compactos. En ese entonces se comercializaba la tercera generación, misma que estuvo vigente desde el año 2013 hasta 2019, cuando se presentó la cuarta generación, que aún está a la venta.
Las cualidades que lo convirtieron en un vehículo exitoso en el pasado son las mismas que hasta la fecha lo mantienen como un seminuevo recomendable. Me refiero a un manejo por encima de sus rivales, motores confiables y un diseño que aún se ve bien.
El Mazda3 2017 se ofrecía en 4 versiones: i, i Touring, S, y S GT. Habían dos motores de 4 cilindros disponibles, uno de 2.0L con 155 caballos de potencia y 148 lb-pie, además de un 2.5L con 188 hp y 184 lb-pie. Ambos se podían configurar con transmisión manual o automática de 6 marchas.
El motor más pequeño solamente estaba disponible en la versión de entrada, por lo que la mayoría de los vehículos a la venta montan el motor más grande, que también es el que más vale la pena, ya que aunque es más sediento (unos 10 km/l, aproximadamente), también otorga las mejores sensaciones de manejo.
Otra ventaja de este año-modelo es que ya incorporaba el sistema G-Vectoring Control, que mejoraba la conducción al realizar ligeros ajustes en la entrega de torque según los movimientos en el volante.
El equipamiento depende de la versión elegida, pero el Mazda3 i no es recomendable, ya que sólo ofrecía bolsas de aire frontales. A partir del i Touring ya hay seis bolsas de aire, rines de aluminio de 16”, sistema de audio con 6 bocinas, quemacocos y pantalla de 7”, aunque no esperen Apple CarPlay o Android Auto.
En resumen, el Mazda3 2017 es una buena opción para quien busca un vehículo con un buen manejo y un equipamiento relativamente completo. Eso sí, no es un modelo que va a ahorrar gasolina y tampoco es la mejor opción familiar, ya que la segunda fila tiene espacio reducido. Hoy en día es posible encontrar algunos ejemplares por debajo de 200 mil pesos, aunque la mayoría tienen más de 100,000 km.
Agregando algunos miles de pesos se puede acceder a un Mazda3 con menos kilometraje, ya sea con carrocería hatchback o sedán. Algunas alternativas son el Volkswagen Jetta, Honda Civic o el siempre confiable Toyota Corolla, pero ninguno va a entregar el manejo del Mazda.
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