Alonso Brugada
Los aranceles impuestos por el Gobierno de Estados Unidos han sacudido a toda la industria automotriz, pues varias automotrices empiezan a mostrar problemas a causa del impacto en la rentabilidad, como Honda que anunció pérdidas. Nissan también se encuentra dentro de este grupo y su caso no es nada fácil, porque la solución crearía más problemas.
Vamos por partes, actualmente se aplica un impuesto del 25% a los autos fabricados fuera de Estados Unidos y aunque el T-MEC permite que los vehículos de manufactura mexicana tengan algunas excepciones, también han resultado afectados. La idea detrás de los aranceles es llevar la producción de estos vehículos a Estados Unidos, pero en realidad no es algo factible.
Nissan ya consideró trasladar la producción de Sentra y Kicks de México al vecino país del norte, pero el análisis de la marca mostró que no se puede llevar a cabo, no tanto por un tema de logística, sino por costos.
Actualmente los dos vehículos son los modelos más accesibles de la marca dentro del mercado estadounidense y parte de su éxito depende de que ofrezcan un precio competitivo por debajo de los 30,000 dólares.
El ensamble en suelo mexicano permite que Sentra y Kicks se ofrezcan con un precio adecuado para el segmento, pero de acuerdo con declaraciones recopiladas por Autonews, al llevarse la producción a Estados Unidos la marca tendría que incrementar el precio final, lo que afectaría negativamente en las ventas de ambos autos y eso es algo que, bajo la actual situación financiera de Nissan, simplemente no se pueden permitir.
Por otra parte, un arancel del 25% ya comienza a apretar el cuello de la marca, pero aún así no han querido trasladar todo el costo del impuesto al cliente final, porque terminarían en una situación similar.
Para intentar contrarrestar los efectos del 25% de arancel se están buscando otras soluciones, como usar una mayor cantidad de piezas fabricadas dentro de Estados Unidos y buscar cualquier ahorro posible por medio de las áreas de compras e ingeniería.
Nissan también ya solicitó algún tipo de ayuda al gobierno de Estados Unidos y al de México, para buscar una solución que les ayude a reducir los costos de importación en estos automóviles más baratos, pues son esenciales para el futuro de la marca, pero también ayudan a crear y mantener empleos a ambos lados de la frontera.
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