Nissan lo confirma: habrá un nuevo GT-R y no será eléctrico porque las baterías actuales no son suficientemente buenas

Fue en 2001 cuando el primer concept car del Nissan GT-R fue presentado, para dar paso a una segunda fase de ese prototipo en 2005, que ya mostraba una imagen muy similar al vehículo de producción en serie, el cual debutó en 2007, en el Salón del Automóvil de Tokio.

En aquel momento, el GT-R se presentó como un modelo que podía superar a cochea de la talla del BMW M6, Porsche 911 GT2, Lamborghini Gallardo LP 560-4 y Mercedes SLR McLaren.

Inclusive, era capaz de competir con el Ferrari 599 GTB Fiorano y el Corvette ZR1; no sólo en rendimiento, sino que Nissan se aseguró de rodar más de 5,000 kilómetros de pruebas en el Nürburgring, consiguiendo un tiempo de vuelta de 7 minutos y 29 segundos.

Pero de esos días de gloria ya han pasado 19 años y Nissan ya le puso el punto final a su deportivo, cuando el 28 de febrero de 2025, Nissan confirmó el fin del camino del R35 en Japón, dejando de aceptar pedidos del modelo y publicando un comunicado en su sitio web.

Este anuncio confirmó que el modelo 2025 fue el último capítulo para este deportivo japonés. De hecho, la producción del GT-R para Norteamérica finalizó en octubre de 2024 y las versiones T-Spec Takumi y Skyline marcaron sus últimas ediciones limitadas, pero no todo está perdido.

Decimos esto porque Richard Candler, director global de estrategia de producto de Nissan, explicó a medios británicos que la próxima generación del Nissan GT-R ya está en desarrollo, pero que no llegará al mercado como un coche eléctrico, debido a las actuales baterías.

Candler señaló que, “hasta ahora, los deportivos eléctricos no han tenido mucho éxito” y que eso cambiará “cuando la tecnología de baterías dé un salto cualitativo, dado que las actuales baterías de litio no son suficientes para crear un vehículo como el próximo Nissan GT-R. Así que no vamos a usar baterías en su próxima generación. De ninguna manera”.

De modo que quizá el Nissan GT-R de nueva generación no sea eléctrico, pero es muy probable que sí sea híbrido y el directivo de Nissan lo reconoce. “El GT-R tendrá que electrificarse en algún aspecto debido a las regulaciones de emisiones, por supuesto. Es de sentido común que se busque la electrificación, pero las actuales baterías son un factor limitante”. El hecho de que el próximo Nissan GT-R no vaya a ser eléctrico puede ser una buena noticia para los más puristas.